Husqvarna TE

Tyttärelle 2018 ostettu dualsport, A2 muutos tehty Viaberillä samana vuonna ja muutoskatsastettu. Ostaessa ensimmäisellä omistajalla oli kertynyt mittariin 5000km, nyt tuo 20967km on kokonaiskilometrit mitä on ajettu. Vaan helppo homma muuttaa takaisin A1-tehoiseksi, rajoitus on tehty kaasukahvan asentoa rajoittamalla eli kaikki väännöt tallella, ei tarvitse mitään ohjelmamuutoksia. Ollut meidän perheessä tuosta hankintavuodesta lähtien ja lunastin tuon tyttäreltä pois 2025 kun ei hän kerkeä esteratsuhommien takia moottoripyöräilemään. Viime vuodet ollut tosi vähällä ajolla mitä nyt olen Kiteen Ponutaival-kokoontumisajoihin mennyt kerran vuodessa. Öljyjä ja suodatinta on vaihdettu säännöllisesti, vaihtoväli jotain 3500km ja muutenkin huollettu kuten pitää. Jotain osia on vaihdettu ja poistettu vaan kaikki alkuperäisosat on tallella virheettöminä :

- takajalkatapit kiinnikkeineen

- takalokarin jatketta modattu hieman, alkuperäisen kaltainen "lumikauha" tulee mukaan (valokuvassa)

- peilit (valokuvassa)

-ne isommat vilkut

- äänenvaimennin lämpösuojineen (Arrow on tuohon vaihdettu ensimmäisen omistajan toimesta, paljon parempi kuin originaali)

- lisäksi uutta sytytystulppaa, uusi ilmanputsari, uusi etu-ja takaratas (valokuvassa)

- kuin uudet nastarenkaat rallinastoilla (Satapiikki) ja uusi Bridgestone eturengas (valokuva)

-Acerbis-karjaraudat, lisäksi isommat ns. norsunkorvat talviajoa varten jos sellainen kiinnostaa (valokuvassa)

- uusi nokkaketju ostettu MP-Racingilta saman tien varalle kun pyörä hankittiin, ei ole ollut tarvetta vaihtaa

-kytkinkopan tiiviste, jotain muutakin tiivistettä,yksi öljynsuodatin (valokuvassa). Kilpaendurotaustasta johtuen jostain syystä kaikkea tuollaista sälää pitää vaan hommata hyllyyn.

Saattoi jotain unohtua mutta soittamalla selviää. Vaihdossa en ota mitään ja asiallisia tarjouksia kyllä kuunnellaan vaan painotan sanaa asiallinen!