Honda XL

Alle tuhat kilometriä sitten vaihdettu uudet ketjut ja rattaat. Sekä takarengas.

Eturenkaassa vielä pintaa useammaksi tuhanneksi kilometriksi.

Mittariston digitaali pimeänä.

Edellinen omistaja kertoi, että pyörällä olisi ajettu noin 60 tkm?

Meillä reilu 10 tkm tullut ajoa. Eli noin 70 tkm olisi mittari lukema?

Erillinen moottorin lämpötila mittari.

Erillinen digitaali, jolla pystyy ajokilometrejä seuraamaan.

Pyörässä oli ostaessa "tehoputki" ja kaasuttimia oli säädetty.

Pyörä kyllä toimi, mutta silti oli vähän laiska ja huippu nopeus jäi 100 km/h pintaan.

Ja lopulta takasylinterin mäntä suli ensimmäisen 1000 km aikana.

Takasylinteri, mäntä ja kansi rikkoutui.

Ostettiin vara-osapyörä, josta siirrettiin tähän moottori, 2001 vuosimallinen.

Pakoputkiin asennettiin laajakaista lambda anturit testausta/säätöä varten.

"Tehoputkella" moottori kävi erittäin laihalla, varsinkin taaempi sylinteri.

Kaasuttimia yritettiin säätää suuttimia vaihtamalla, mutta arvoja ja moottorin toimintaa ei saatu hyväksi.

Asennettiin alkuperäinen vakio putki ja kaasuttimet säädettiin laajakaista lambdojen avulla, arvot saatiin koko toiminta alueella hyviksi.

Nyt moottori toimii hyvin, alavääntöäkin löytyy ja jaksaa kulkea matka vauhtiakin yli 100 km/h, huippu nopeuttakin yli 110 km/h.

Nyt siis tällä moottorilla ajettu meillä ollessa vajaa 10 tkm.

Tämän moottorin alkuperäisestä kilometri luvusta ei tietoa.

Mukaan saa rikkoutuneen alkuperäisen moottorin. (etusylinteri ja vaihdelaatikko ainakin ehjää käyttökelpoista vara-osaa).

Toinen runko ja takarengas.

(etu haarukka ja eturengas myyty erillään).

Osat voidaan myydä myös erillään, jos jollain tarvetta, kysy.

Kappan laukku.

Toinen plexi.

Täysin toimiva kampe, A1 kortilliselle tai vaikka kokeneemmallekin kuskille piikkirenkaat alle ja talvirientoihin.