Honda VT

Tästä varmasti erilainen VT600 Shadow post-apocalyptisessä brat-/scrambler hengessä!

*Highlake Customs - pajan rakentama kokonaan ja käytännössä kaikki uutta kts. ja lue ilmoitus. Kestää tarkastella lähemminkin.

*Rakennettu ehjästä kolaroimattomasta pyörästä.

*Vanha perä korvattu pultattavalla takahäkki + satula - yhdistelmällä. Aihio jostain vanhasta R-Bemarista.

*Runko sheivattu. Tankkikulmaa nostettu 50mm ja tankki muokattu. Etulokari lyhennetty ja muotoiltu. Hondan identiteetit poistettu.

*Kaikki maalattu satiininmustalla pulverilla tai 2K-mattamustalla 5% kiiltoasteella. Ruskealle pohjalle. Vähän erikoismaalauksia. Kaikki kromit poistettu, hiekkapuhallettu ja maalattu. Ei siis Mastonin paukkupullomaalauksia ja kaikki kestää polttoaineita, sekä kulutusta.

*Pulveroidut pinnavanteet + uudet vaikeasti tässä koossa löydettävät karkeat renkaat.

*Custom pakoputkisto. Kaikki valot ja vilkut uusittu, etuvalo omavalmisteritilöillä ja lipalla. Maski ollut entisessä elämässä jossain HD:ssä.

*Husqvarnan crossipyörän moottorin sivukopasta modifioitu kaasarin suojakuori.

*Custom sivukatteet lasikuidusta. Päävirtakatkaisija, latauspisteet, sähköt siistitty ja läpikäyty.

*Moottorin sivukopat siloiteltu ja maalattu, kuten myös koko moottori. Osa osista esim. venakopat pulverilla. Kaikki uudet tiivisteet, huolto, uudet tulpat, akku, uudet heavy duty ketjut jne.

*Venat tarkastettu. Uusittu vesipuolen o-renkaat ym. paljon muuta.

*Kaasarit purettu, ultrattu. Tankki pesty.

*Keulan mustaus, crossihaitarikumit + juuttinarusta yläpäät, jotka käsitelty ja kovetettu mustalla saunasuojalla.

*Custom tarakka, pintaosa ollut joskus K100 Bemarissa.

*Stonga uusittu, kaikki hallintalaitteet käsille ja jaloille maalattu. Jalkatapit valmistettu takatapeista.

*Karhunpää töötin suoja pullonavauksella, lihakoukku.

*Omavalmiste kilpitelineet yms.

*Takaiskari säädetty.

*Kuvien jälkeen lisätty pienet mustat peilit kahvojen läheisyyteen.

*Jokaikiset pintapuoliset osat on maalattu tai jollakin tavalla käsitelty, esim. pultit on kiillotettu tai uusittu. Miljoona itse tehtyä kiinnikettä ja nippeliä nappelia.

Varmaan jotain jäi unohtumaan, mutta pyörä on hieno ja vaikka suoraan näyttelyyn tai rekvisiittakäyttöön.

Ei toki pelkää ajamistakaan ja ajettu rakentamisen jälkeen n. 200km. Ihan kilvissä oleva peli (uusi rekkarikilpikin vaihdettu) / liikennekäytöstäpoistossa ja Trafilta klikkaamalla ajoon.

Säädetty, laakin peli ja vetää hyvin moitteetta.

Lämpimässä hallissa säilössä ja kuljetuksestakin voidaan neuvotella.

Kerron mielelläni pyörästä lisää puhelimitse!