Honda NX

Sorateiden pikkunaksu! Pirteä yksisylinterinen nestejäähdytteinen kone, ja korkeudeltaan sopiva myös meille hieman matalammille. Eikä paina paljon mitään! Syksystä 2023 eteenpäin kunnosteltu monelta osin. Runko hiekkapuhallettu ja pulverimaalattu. Swingarm maalattu itse. Kulunut ketjunohjain korvattu 3D-tulostetulla. Etukatteiden hieman sekalaiset pultit korvattu Hondan omilla uusilla. Kaasarin sisuskalut uusittu. Venttiilinvälykset tarkistettu. Pakoputken käyrä hiottu ja maalattu uusiksi. Uudet etuiskarien haitarikumit. Vanteisiin vaihdettu kokonaan uudet pinnat ja vanteet rihdattu ammattilaisen toimesta. Tämän jälkeen alle laitettu uudet Bridgestone Battlax AX41 renkaat sisuskumeineen. Niillä on ajettu nyt ehkä 400 km luokkaa. Toinen tai molemmat kahvojen kytkin asetelmat (siis valot, töötti, käynnistys, jne) vaihdettu parempiin. Voi olla muutakin mutta en nyt muista.

Paljon siis tehty, mutta vielä olisi tehtävää. Kaksi suurinta asiaa ovat jousituksen kunnostaminen, varsinkin takanen on melko hengetön, sekä siihen ettei kestä kylmänä yhtään kaasua. Kun kone lämpiää ei ole ongelma, mutta kylmänä sammahtaa heti jos kahvaa kääntää. Voi liittyä kaasarin kiihdytyspumppuun tai sitten muuhun. Viime vuonna tällä tehtiin kuitenkin pääsiäisenä sellainen parin sadan kilometrin reissu, eikä tuossa ollut ongelmia.

Pyörä kannattaa ostaa ihan käyttöä silmällä pitäen, tämä ei ole museorekisteri-ainesta. Mukaan tulee vielä monenlaista osaa, ja käyttämätön ei-alkuperäinen pakoputki jos sen haluaa sovitella paikalleen. Tässä kuitenkin pakoputki on osa kantavaa rakennetta, eli ihan mitä vain ei voi kiinni laittaa. Hondan alkuperäinen huoltomanuaali jonka kanssa hommat onnistuu.