Tästäpä jäälle/maastoon perus siistissä kunnossa oleva Yamaha WR 250z. Eroavaisuudet käytännössä YZ:taan ovat, että tästä löytyy isompi polttoainetankki (13L), vaihteiston välitys on harvempi ja jousitus maastoon parempi.
Pyörän olen hankkinut 2018 vuonna ja siitä vuoteen 2021 tuli ajeltua ihan satunnaista enduro ajamista. 2022 vuodesta tähän päivään pyörällä ei ole ajettu lähes yhtään, joten ajanpuutteen/kiinnostuksen takia pyörä joutaa myyntiin. Ennen pyörän ostamista edellinen omistaja oli tehnyt seuravaat asiat:
-Täydellinen koneremontti missä vaihettiin mm.
-vaihteiston laakerit, kiertokanki/kampuran oikaisu, uusi mäntä kaikki tiivisteet ja stefat.
-Kaasutin...
Tästäpä jäälle/maastoon perus siistissä kunnossa oleva Yamaha WR 250z. Eroavaisuudet käytännössä YZ:taan ovat, että tästä löytyy isompi polttoainetankki (13L), vaihteiston välitys on harvempi ja jousitus maastoon parempi.
Pyörän olen hankkinut 2018 vuonna ja siitä vuoteen 2021 tuli ajeltua ihan satunnaista enduro ajamista. 2022 vuodesta tähän päivään pyörällä ei ole ajettu lähes yhtään, joten ajanpuutteen/kiinnostuksen takia pyörä joutaa myyntiin. Ennen pyörän ostamista edellinen omistaja oli tehnyt seuravaat asiat:
-Täydellinen koneremontti missä vaihettiin mm.
-vaihteiston laakerit, kiertokanki/kampuran oikaisu, uusi mäntä kaikki tiivisteet ja stefat.
-Kaasutin ultraäänipesty, uudet suuttimet ja neulaventtiili.
-Pakoaukonsäädin purettu, puhdistettu ja herkistelty.
-Pakoaukon tiivisteet ja äänenvaimentimen villat.
-Käsisuojat, iskunvaimentimensuoja, kytkin/jarrukahvat, vaihdepoljin.
-takaiskunvaimentimen yläpään laakeri, linkut purettu/putsattu/rasvattu. Samoin takahaarukan laakerit.
-Takajarrupalat.
Tästä remontista ajettu noin 30-35/tuntia ja pyörää huolettu näiden tuntien sisällä useaan otteeseen. Nyt monen vuoden seisomisen jälkeen juuri tehty seuraavat asiat:
-Pyörä huollettu, jossa vaihdettu: öljyt, uusi ilmansuodatin, jäähdytinnesteet sekä sytytystulppa.
-Kaasari putsattu.
-Yläpään tiivisteet uusittu sekä samalla sylinteri hoonattu ja tarkistettu männän kunto.
-Vetoakselin stefa vaihdettu.
-Ketjut pesty ja rasvattu.
Pyörällä käyty ajamassa pieni lenkki ja kaikki tuntui pelittävän ja vedot olevan tallessa. Vanha pyörä kyseessä, joten muutama miinuskin löytyy mm.
-Takarengas kulunut (näkyy kuvassa)
-Käytönjälkiä/naarmua yms.
-Vaihdepolkimen päähän hitsattu nööli kun akselin boori kulunut.
-Sylinterikannen päälle ajon jälkeen ilmestyy pieni tippa jäähdytysnestettä johtuen hiuksen hienon halkeaman takia, jota tilkitty kemiallisella metallilla (tämä ei ole vaivannut ajoa sen kummemmin yhtään.)
Mukaan löytyy hieman varaosia mm. Suodattimia,suuttimia, tiivistetä yms.
Jotain varmasti jäi kertomatta, joten rohkeasti tarjoamaan ja kyselemään pyörästä lisää! Vaihtoja voi ehdottaa ainoastaan Suzuki gsx-r 1000cc moottoripyöriin.