Yamaha XV

Moottoripyörä on rakennettu 2016-2017 välisenä aikana. Tämän jälkeen kilometreja on tullut ehkä noin 300km. Minulle tärkeintä oli näköjään rakentaminen, ei niinkään ajaminen.

Pyörä on viimeiset noin 8-9 vuotta ollut seisontavakuutuksessa ja sitä on säilytetty lämpimässä autotallissa.

Moottoripyörä on purettu täysin osiin, osat on hiekkapuhallettu ja uudelleenmaalattu. Tankki on käytetty ammattilaismaalarilla ja valon sopivasti kylkiin osuessa siinä näkee vesidippauskuvion.

Keulaan on vaihdettu shimmattu Yamama R1 moderni keula ja uudet keskusputken osat koneistettu.

Pakoputki on itse tig hitsaamalla tehty HST putkesta ja kiillotettu ammattilaisen toimesta. Jos tykkää, että ajaminen kuuluu kauemmas niin se onnistuu, vaikka voi tällä nätistikin ajaa. Pakoputki ei kuulu muutoskatsastettuihin osiin.

Vakio ilmanputsarin tilalle on laitettu K&N vapaavirtaussuodatin ja kaasariin on vaihdettu suuttimet.

Etuvalo on vaihdettu ja alkuperäinen akku on siirretty tankin alle. Akku pitänee uusia kun pyörällä ei ole ajettu vuosiin, mutta nykyisen akun saa mukaan.

Pyörään on laitettu uusi mittaristo. Vanhan mittarilukemaa en täysin muista, mutta muistaakseni sillä oli ajettu vain 20tkm. Voi olla, että tämä tieto löytyy papereista, todennäköisesti muutoskatsastusdokumenteista.

Moottorin osat on kiillotettu ja taisin laittaa myös kahvalämppäritkin.

Satula on itsetehty ja tällä hetkellä purettuna yhdessä takavalojen kanssa, kun ajattelin muuttaa istuingeometriaa, mutta tämä jäi. Nykyään perhe-elämä pitää niin kiireisenä, että tämä on jäänyt. Osat saa mukaan. Satulan nahka on aitoa nahkaa, jonka hankin kanta-Helsingistä erityisestä nahkaliikkeestä ja tikkaussaumat on vettä hylkivästä materiaalista.

Renkaat ovat lähes ajamattomat, toki jo useamman vuoden vanhat.

Ostaja saa mukaan rakennusaikaisia kuvia ja jotain osia, mitä olen rakennusprojektista säästänyt.

Pyörän vuosimalli on 1982 ja tärkeää tässä on se, että se on otettu käyttöön ennen 1.1.1984, jolloin tuli katsastamiseen paljon pakkoja tai vaatimuksia. Esimerkiksi pakoputken ei tarvitse olla e-hyväksytty.

Pyörä on säilytyksessä Somerolla Varsinais-Suomessa, jonne sitä pääsee katsomaan.