Pojan mopoikä on ohi, joten myyntiin viimeisintä mallivuotta oleva 2-tahti Yamaha Aerox vm. 2016. Skootteri on ollut vakio 21 250 km saakka. Senkin jälkeen muutokset olleet maltillisia, moottoriin ei ole tehty muutoksia. Muutokset on tehty kytkimeen muuttamalla painoja, laittamalla tehoputki (kuristus poistettu) sekä kaasuttimen suuttimen kokoa vaihdettu. Tällä yhdistelmällä kiihtyvyyttä löytyy vähän vaativammallekin käyttäjälle, nopeuden pysyessä silti sakkorajan sisäpuolella (n. 58 km/h, GPS). Viimeisimpänä muutoksena poika oli ottanut prikan pois varista, jonka jälkeen ajot sitten loppui ja mopo on seissyt sen jälkeen. Kulkua tällä hetkellä laittomat n. 70 km/h. Prikka on tallessa. Kaikki entiset osat löytyy, mikäli niille on tarvetta. Tosin kytkimen vakiopainot olivat jo kuluneet ja ne kannattaa uusia, mikäli haluaa vakiot tilalle.
Skootteriin on...
Pojan mopoikä on ohi, joten myyntiin viimeisintä mallivuotta oleva 2-tahti Yamaha Aerox vm. 2016. Skootteri on ollut vakio 21 250 km saakka. Senkin jälkeen muutokset olleet maltillisia, moottoriin ei ole tehty muutoksia. Muutokset on tehty kytkimeen muuttamalla painoja, laittamalla tehoputki (kuristus poistettu) sekä kaasuttimen suuttimen kokoa vaihdettu. Tällä yhdistelmällä kiihtyvyyttä löytyy vähän vaativammallekin käyttäjälle, nopeuden pysyessä silti sakkorajan sisäpuolella (n. 58 km/h, GPS). Viimeisimpänä muutoksena poika oli ottanut prikan pois varista, jonka jälkeen ajot sitten loppui ja mopo on seissyt sen jälkeen. Kulkua tällä hetkellä laittomat n. 70 km/h. Prikka on tallessa. Kaikki entiset osat löytyy, mikäli niille on tarvetta. Tosin kytkimen vakiopainot olivat jo kuluneet ja ne kannattaa uusia, mikäli haluaa vakiot tilalle.
Skootteriin on vaihdettu merkkiliikkeessä sylinterisarja vajaan 10 tkm kohdalla. Skootteri on toiminut ongelmitta ja ollut luotettava koko ajan, mikä oli lähtökohtana ostaessa -> Yamaha laatua!
Huoltokirja löytyy ja huollot on tehty liikkeessä 21 250 tkm saakka. Sen jälkeen olen huoltanut itse. Tänä keväänä peräöljyjä ei ole vaihdettu, halutessaan sekin kyllä onnistuu.
Ajokausi on ollut touko-lokakuu ja säilytys on ollut seisokkiaikana kylmässä varastossa.
Sanottavaakin löytyy. Suurimpana kampiakselin pään kierteiden vaurioituminen. Ongelmaa siitä ei kuitenkaan meidän aikana tullut, koska tein päälle uuden kierteen ja mutteri on kiinni sinisellä lukkoliimalla. On pysynyt ja toiminut ongelmitta kaksi ajokautta tuon toimenpiteen jälkeen. Peilin kiinnityksestä on kierteet mennyt (entisen omistajan aikana). Peili ehyt ja tallessa. Lisäksi startti lyö välillä tyhjää (oli jo ostaessa). On kuitenkin aina lähtenyt käyntiin koko meidän olo aikana.
Mukaan kuuluu myös talvirenkaat (nastat). Toinen hyvä ja toinen huonompi. Eturengas alkaa olemaan vaihtokunnossa, takanen erittäin hyvä. Kaikki sähköt on toimineet myöskin. Nyt saattaa olla jotain polttimoita uusimistarpeessa, ei ole tarkistettu, kun keväthuolto tekemättä.