Husqvarna SM

Umcr koko kone. 28h ajettu.

- 150umcr (tehdasuusi) 28h

- 36 keihin

- ignitech ohjelmoitavat kisasähköt lataavalla staattorilla, eli akkua ei tartte ladata

- umcrtt putki, fmf powercore 2 äänenvaimennin

- cr vaihteisto

- wössner kiertokanki 28h

- 450 syylärit, lämmöt pysyy kurissa

Kuitteja 3000€ edestä.

Koneremontissa vaihdettu cr kytkinkruunu, petarit, vaihteiston laakerit, stefat, tiivisteet, kiertokanki, pytty, kytkinlevyt, kytkintappi, kytkintanko, vaihdeakseli. Eli kaikki paitsi lohkot ovat vaihdettu.

Ignitechin sähköt on ohjelmoitu pyörään ammattilaisen toimesta. Mahdollisuus esim paukkunappiin, nappirajottimeen, launch controlliin ja kuristus 11kw on mahdollinen. Vilkut, valot sekä jopa töötti toimii.

Pyörässä on täysin uusi sähkösarja, joka on asennettu n. 100h sitten. Samalla kaikki tyyppiviat on poistettu. Ei ole räpelletty.

Pyörään vaihdettu

- Michelin pilot 3 takanakki

- Koso db-01r+ mittari, kierrosmittari ja tarkempi nopeus kuin vakiossa

- Angel eye umpio. Mahdollisuus valkoiseen ja punaiseen napin painalluksella

- Koso lämpömittari upotettu tangon pehmusteeseen

- Uus staattori n. 100h

- Wr takahäkki

- Takapyörän laakerit

- Tuntimittari penkinalla

- Uudet ketjut

- Uudet pa säätimen vaijerit

Pakoaukon säädin, sytytys ja kaikki muut on säädettävissä perus tietokoneella. Cdi boxissa on usb johto penkin alla, jonka voi yhdistää suoraan läppäriin. Toimii siis perus hussen sähkösellä moottorilla, mutta johdot ja ohjaus tapahtuu tuon ignitechin cdin kautta ja sieltä on säädetty lineaarinen käyrä aukeamiselle, eli aukeaa kierrosten noustessa pikkuhiljaa. Eli paljon parempi kuin mekpa, jossa on 3 asentoa, kun tuossa käyrässä on n. 1300 eri asentoa.

Miinuksia on, että keula hikoilee ja takajarru palat on vaihtokunnossa. Katteissa näkyy käytön jälkeä.

Myydään ajokortin myötä. Tosi ostajan kanssa voidaan neuvotella kuljetuksesta.

Vaihtoja saa toki ehdottaa autoihin