Uusi Ducati Monster 2026 vie ikonisen nakupyörän seuraavalle tasolle. Viidennen sukupolven Monster on uudistunut kauttaaltaan! Uusi 890 cm³ V2-moottori, kevyempi rakenne, sporttisempi ajoasento sekä entistä kehittyneempi elektroniikka tekevät tästä Monsterista aidosti modernin Ducatin niin kaupungille, mutkateille kuin vauhdikkaaseen viikonloppuajoon.
Uuden V2-moottorin teho on 111 hv ja vääntö 91,1 Nm. Uudessa moottorissa teho on käytössä koko kierrosalueella, joten pyörä tarjoaa pehmeää voimaa alakierroksilla ja vahvaa suorituskykyä silloin, kun kaasua avataan kunnolla. Lisäksi uusi Monster on edeltäjäänsä kevyempi: paino ilman polttoainetta on nyt 175 kg, eli 4 kg vähemmän kuin aiemmassa Monsterissa.
Ajettavuudessa uutuusmalli panostaa entistä enemmän helppouteen ja hallintaan. Istuinkorkeus on 815 mm, eli...
Uusi Ducati Monster 2026 vie ikonisen nakupyörän seuraavalle tasolle. Viidennen sukupolven Monster on uudistunut kauttaaltaan! Uusi 890 cm³ V2-moottori, kevyempi rakenne, sporttisempi ajoasento sekä entistä kehittyneempi elektroniikka tekevät tästä Monsterista aidosti modernin Ducatin niin kaupungille, mutkateille kuin vauhdikkaaseen viikonloppuajoon.
Uuden V2-moottorin teho on 111 hv ja vääntö 91,1 Nm. Uudessa moottorissa teho on käytössä koko kierrosalueella, joten pyörä tarjoaa pehmeää voimaa alakierroksilla ja vahvaa suorituskykyä silloin, kun kaasua avataan kunnolla. Lisäksi uusi Monster on edeltäjäänsä kevyempi: paino ilman polttoainetta on nyt 175 kg, eli 4 kg vähemmän kuin aiemmassa Monsterissa.
Ajettavuudessa uutuusmalli panostaa entistä enemmän helppouteen ja hallintaan. Istuinkorkeus on 815 mm, eli 5 mm edeltäjäänsä matalampi. Ergonomiaa on kehitetty sporttisemmaksi mutta edelleen helposti lähestyttäväksi. Showan jousitus, Brembon jarrut sekä kevyt ja ketterä kokonaisuus tekevät Monsterista pyörän, joka tuntuu yhtä luontevalta ensikosketuksella kuin kokeneemmankin kuljettajan käsissä.
Myös varustelu ja elektroniikka on päivitetty uudelle tasolle. Uudessa Monsterissa on 4 ajomoodia, 4 powermoodia, Cornering ABS, Traction Control, Wheelie Control, Engine Brake Control sekä uusi Ducati Quick Shift 2.0. Uusi 5” TFT-näyttö on 16 % aiempaa suurempi, ja täysin uudistettu full LED -valaistus DRL-päivävaloilla sekä dynaamisilla vilkuilla viimeistelee modernin ilmeen. Monsteriin saa lisävarusteena nyt myös ensimäistä kertaa ikinä vakionopeudensäätimen!
Huoltokustannustenkin näkökulmasta uusi Monster on erittäin kiinnostava vaihtoehto, sillä venttiilien tarkastusväli on peräti 45 000 km. Se tekee pyörästä entistä houkuttelevamman myös aktiiviselle ajajalle, joka haluaa yhdistää italialaisen suorituskyvyn ja järkevän käyttökulun.
Huoltoväli:
15 000 km/ 12 kk
45 000 km (venttiilien säätö)
Pyörään saatavilla myös pidennetty 48 kk Factory Ever Red -takuu.