BMW K

Myydään projektikuntoinen BMW K100RS. Ostin pyörän vajaa pari vuotta sitten tarkoituksena tehdä siitä café racer. Nyt valitettavasti aika ja mielenkiinto lopahtanut pyörän viimeistelyyn, joten se joutaa seuraavalle sepälle.

Vakiokatteet purettu pois ja myyty eteenpäin, kuten myös vakiosatula. Takahäkki leikattu lyhyemmäksi, siinä suurin "peruuttamaton" muutos (leikattu osa vielä tallessa). Nokalla Kiinasta tilattu ajovalo, toimivuudesta ei tietoa kun en ole päässyt vielä siihen vaiheeseen. Iso osa ulkomuodon muutoksista on tehty, mutta mielenkiinto ja aika loppuivat sähkötöiden aikana. Uusi penkki tarvitsee pohjaan tukilevyn jotta pysyy muodossa, muovirunko taipuu painon alla.

Tankki ja sivukatteet maalattu noin viisi vuotta sitten alkuperäiseen väriin.

Sähköjen puute siis estää pyörän käynnistämisen. Olen hankkinut kuvissa näkyvän BEP boxin, jolla vakio mittariston tilalle voi asentaa jälkiasenteisen mittarin. Tämän halusin asentaa penkin alle, mutta vaatisi jatkokaapelin uudelle mittarille. Etuvilkuille ja etuvalolle olen vetänyt hyppykaapelit Wago-liittimillä jotta voi testata toimivuutta.

Moottorista olen avannut venttiilikopan sekä kampikammion kopan. Venttiilikopan avattuani huomasin yhden nokka-akselin pukin päällä olevan kierteen haljenneen. Tähän kierteeseen siis kiinnittyy venttiilikopan kiinnityspultti. Kyseinen halkeama ei vaikuttanut pukin toimintaan nokka-akselin kiinnityksessä. Uusia noita ei saa, joten leikkasin kierreosan irti ja asensin venttiilikoppaan läpipultin jotta öljyt pysyisi sisällä. Samalla uusin kummankin kopan tiivisteen, tiivistin massalla myös vesipumpun ja öljypohjan liitoksen kun niihin ei ole olemassa tiivistettä. Öljyjä en ole vielä laittanut koneeseen, mutta ainakin vesipumpun tiivistys pelaa. Suuttimet olen käyttänyt ultraäänipesurissa. Pyörän mukana tulee läjä osia, kuten esimerkiksi moottorin tiivistesarja josta olen käyttänyt venttiili- ja kampikammion kopan tiivisteet sekä niiden kiinnityspulttien donitsitiivisteet. Kuvissa myös näkyy uudet imukaulat, nykyiset vielä suhteellisen hyvässä kunnossa.

Mukaan tulee myös läjä sekalaisia osia, kuten 4kpl vakio mittaristoja joista vain yksi toimii, spacereita takarenkaalle jarrulevyn kohdistukseen, pyörän mukana tulleet sivulaukut, lyhyempi takaiskari lisänestesäiliöllä (tällä perä menee liian matalaksi, jolloin pyörä on todella raskas nostaa keskituelle, sivujalka toimii normaalisti).

Pyörä siis tällä hetkellä ei ole käyntikuntoinen, mutta ennen muutoksen alkua ajettu parisataa kilometriä ennen kuin laitoin sen seisontavakuutukseen. Myydään toisen pyörän alta pois. Mittarilukemasta ei ole tietoa, kun edellisellä omistajalla alkuperäinen mittaristo hajosi ja korvaavassa mittarissa taisi olla 80tkm.

Yhteydenotot mieluiten viestitse.