BMW G

Pyörä ei ole koskaan ollut kolarissa, mutta moottorissa on todettu sisäinen vika. Pyörä käynnistyy ja käy, mutta moottorista kuuluu epänormaalia mekaanista ääntä. Huollon tarkastuksessa havaittiin välystä kampiakselin päälaakereissa sekä liiallista aksiaalivälystä (n. 0,5 mm, normaalisti noin 0,15 mm). Tämä viittaa siihen, että moottorin alaosa vaatii kunnostusta tai moottorin vaihtoa. Moottoriöljystä löytyi pieniä metallisilppuja ja öljypohjasta ei‑magneettista harmaata jätettä.

Pyörä koottiin huollossa takaisin vain kuljetusta ja myyntiä varten. Moottoriin ei ole laitettu öljyä, eikä aiemmin irrotettuja osia (stator, statorin kansi, öljypohja) ole kiristetty momenttiin — ne ovat vain kevyesti käsin kiinni. Pyörää ei tule käynnistää tai ajaa tässä kunnossa.

Muuten pyörä on hyvässä yleiskunnossa. Sitä on säilytetty aina lämpimässä tallissa eikä sillä ole ajettu talvella. Olen omistanut pyörän toukokuusta 2019 lähtien ja olen toinen omistaja. Kaikki huollot ja takaisinkutsut on tehty. Renkaat ovat edelleen hyvässä kunnossa.

Kosmeettista kulumaa löytyy: naarmuja tavaratelineessä, pieni naarmu oikeassa tankopäässä sekä muutama pieni naarmu nokassa. Istuimessa on muutama pieni piste, jotka saattavat lähteä puhdistamalla. Vasemman puolen tankin GS‑tarrassa on pieniä vaurioita. Pyörässä on myös moottorin alapanssari ja uudet käsisuojat.

Tämä on projektipyörä henkilölle, joka haluaa kunnostaa moottorin tai vaihtaa sen. Otathan yhteyttä vain, jos ymmärrät pyörän kunnon ja etsit korjattavaa projektia. Hinta perustuu ehjän rungon ja osien arvoon.

Kommunikointi onnistuu parhaiten englanniksi, mutta selviän myös kirjallisella suomella. Tyttöystäväni on suomalainen ja voi tarvittaessa auttaa. Olen saksalainen ja omistanut pyörän vuodesta 2019.

The bike has never been in an accident, but the engine has a confirmed internal failure. It starts and runs, but produces abnormal mechanical noise. A workshop inspection found play in the crankshaft main bearings and excessive crankshaft endplay (approx. 0.5 mm, normal is around 0.15 mm), which indicates that the bottom end of the engine requires a rebuild or replacement. Small metal shavings were found in the engine oil, and the oil pan contained some non‑magnetic grey debris.

After the inspection, the workshop reassembled the bike only for transportation and sale. No repairs were performed. The engine has no oil in it, and the previously removed parts (stator, stator cover, oil pan) were reinstalled hand‑tight, not torqued to specification. The bike should not be ridden or started in this condition.

Otherwise, the bike is in good overall condition. It has always been kept in a garage and never ridden in winter. I have owned it since May 2019 and am the second owner. All scheduled maintenance and recalls have been completed. Tires are still in good condition.

Cosmetic wear includes scratches on the luggage rack, a small scratch on the right handlebar end, and a couple of small scratches on the beak. The GS sticker on the left side of the tank cover has small damages. The seat has a few small specks that may be cleanable. The bike also has a lower engine protection bar and new handguards.

This is a project bike for someone who wants to rebuild the engine or install a replacement engine. Please contact me only if you understand the condition and are looking for a repair project. The price reflects the value of the complete, clean chassis and parts.

Communication is easiest in English, but I can manage written Finnish. My girlfriend is Finnish and can help if needed. I am German and have owned the bike since 2019.