Legendaarinen XV-perheeseen kuuluva perkuu vehe.
Ei ihan tavallisin supermoto, vääntävä kakspyttynen ampasee tyhjäkäynniltä jo. Asennettuna juuri XV77 järjestelmä (kallis) eli tangossa olevassa näytössä näkyy kierrokset, kaasunasento, nesteiden lämpötila yms yms. Karttaa pystyy säätämään suoraan naputtamalla näytöstä. Ei helpommaksi mene.
Kaksilla vanteilla, kolmet renkaat. Enskavanteissa todella hyvät ja laadukkaat piikit paikalla. Löytyy myös perus nappulakumit. Melkonen peto hangessa.
Putkisto on "aito" tuplaputki, eli molemmille sylintereille kokonaan omat putket.
Remontoitu raakasti. 20 tuntia sitten koneeseen vaihdettu kiertokankien liuskalaakerit, jakoketjun laahainta sun muuta tärkeää. Tietenkin öljyt ja putsarit juuri vaihdettu. Kaikista toimenpiteistä...
Legendaarinen XV-perheeseen kuuluva perkuu vehe.
Ei ihan tavallisin supermoto, vääntävä kakspyttynen ampasee tyhjäkäynniltä jo. Asennettuna juuri XV77 järjestelmä (kallis) eli tangossa olevassa näytössä näkyy kierrokset, kaasunasento, nesteiden lämpötila yms yms. Karttaa pystyy säätämään suoraan naputtamalla näytöstä. Ei helpommaksi mene.
Kaksilla vanteilla, kolmet renkaat. Enskavanteissa todella hyvät ja laadukkaat piikit paikalla. Löytyy myös perus nappulakumit. Melkonen peto hangessa.
Putkisto on "aito" tuplaputki, eli molemmille sylintereille kokonaan omat putket.
Remontoitu raakasti. 20 tuntia sitten koneeseen vaihdettu kiertokankien liuskalaakerit, jakoketjun laahainta sun muuta tärkeää. Tietenkin öljyt ja putsarit juuri vaihdettu. Kaikista toimenpiteistä paljon dokumentaatiota. Remontit tehty oikeasti osaavan ihmisen toimesta.
Luotettava vehe, aina napista käyntiin. Käy nätisti ja äänet ei paljoa tästä parane enää.
Ketjut ja rattaat vaihdeltu hiljattain, jarrupaloissa pintaa myös. Renkaat alkaa olla vaihtokunnossa pikkuhiljaa.
Vaihtoja saa aina esittää. Myyntiin menee A pyörän tieltä.