A D

Test ad

Land Rover Defender on ehtinyt 75 vuoden ikään. Tuorein painos sai syntymäpäivää juhlistavan erikoismallin. Minkälainen auto uusi Defender on?

Uuden Land Rover Defenderin valmistus alkoi vuonna 2019, mutta Suomen lanseeraus tapahtui vasta vuonna 2021.

Vuosi 2021 oli tärkeä myös siinä mielessä, että uusi Defender "seikkaili" alkuperäistä suunnitelmaa selvästi myöhemmin lanseeratun viimeisimmän James Bond -elokuvan No time to dien rosvokaarana.

Edellisen Defenderin valmistus alkoi vuonna 1948 ja loppui 2016. Autoa päivitettiin 68 vuoden taipaleella monta kertaa, mutta mitään kovin isoa parannusta vaatimattoman ajokokemuksen tarjoavaan korkeaan ja kapeaan maastoautoon ei suunnittelijat onnistuneet loihtimaan.

Uudella Land Rover Defenderillä oli massiiviset menestyspaineet niskassaan

Land Rover Defender 75th - Juhlamallin kuninkaallinen kyyti

Paineet olivat suuret, kun uuden Defenderin tuotantomalli esiteltiin merkin toimesta vuonna 2019. Miten tehdä vanhan klassikkomallin tilalle uusi auto, joka vastaisi ominaisuuksiensa puolesta nykyisiä vaatimuksia ja omaisi vanhan mallin olemuksen?

Ei järin helppo tehtävä.

Nettiauton arvion mukaan Land Rover onnistui hämmästyttävän hyvin, vaikka toki myös soraääniä on kuulunut. Erityisesti auton ulkomuodot ovat varsin onnistuneet.

Ei Defenderin sisälläkään mitään varsinaista vikaa ole, mutta Jaguareista tuttu ja nykymittapuulla pienehkö kosketusruutu on hieman vanhahtavan oloinen vuonna 2023. Neljä vuotta on näissä asioissa pitkä aika.

Koripituuksia on tarjolla kolme. Perinteisiä ja tuttuja edustavat 90 ja koeajossa oleva 110. 110-mallia pidemmällä peräylityksellä ja halutessa 8-paikkaisena varusteltu 130 tuo uutta pöytään.

Kookas auto – isot tilat

Defender on tällä keskimmäiselläkin 110-koripituudella iso ja vaikuttava ilmestys. Suuri auto tarkoittaa kookkaita tiloja. Defender nielee helposti sisäänsä viisi aikuista. Ainoastaan matkatavaroiden osalta voi joutui karsimaan.

Defenderin perinteiseen tyyliin oikealle sivulle avautuvan tavaratilan oven takaa paljastuu yllättävän vaatimattoman kokoinen kontti. Osan tilasta vie tavaratilan pohjan alla sijaitseva ajoakusto, osan latausjohtojen pussukat, koska pohjalevyn alta ei niille tietenkään löydy tilaa.

Defender 75th -juhlamalli

Land Rover Defenderin 75-vuotista taivalta juhlistava erikoismalli ei omaa mitään ihmeellistä hilavitkuinta, vaan kaksi varustetta:

Grasmere Green -metallivärin ja Ebony-istuinten Resist-verhoilun, jonka pitäisi pitää paikat kuosissa, vaikka kuski päättäisi mennä möyrimään maastoon ja käyttäisi tiuhaan keulalle lisävarusteena ostamaansa vinssiä mutaisissa olosuhteissa.

Juhlavaunun vakiovarustelu on myös kattavaa, joka on mainio asia, sillä hintaa koeajoautolle kertyy yhteensä yli 127 000 euroa.

Lisänä koeajoautossa on muun muassa sähköisesti esiin taittuva vetokoukkupaketti, ohjauspyörän sähköinen korkeus- ja etäisyyssäätö, tavaratila pistorasia ja latauskaapeli hidaslataukseen (mode 2, schuko).