Suzuki V-Strom

Moottori ja suorituskyky

776 cm³ DOHC rinnakkaistwini, kompakti ja tehokas moottori, suunniteltu tasaiseen ja kontrolloituun voimanluovutukseen matalilta kierroksilta aina ylärekisteriin asti

270° kampiakseli – V-twin-henkinen tunne ja ääni, parempi veto ja pidon tunto

Suzuki Cross Balancer – vähentää tärinöitä ja tekee moottorista kevyemmän ja kompaktimman

Ajo-ominaisuudet & alusta

Pitkä joustomatka edessä ja takana (220 mm) – erinomainen maastokelpoisuus ja ajomukavuus epätasaisilla alustoilla

21” pinnavanteinen etupyörä – parempi ohjaustuntuma ja kyvykkyys sorateillä

Korkea 220 mm maavara – suunniteltu offroad-ajoon ja esteiden ylittämiseen

Pitkä akseliväli ja vakaa geometria, joka lisää luotettavuutta vaikeissa olosuhteissa

Elektroniset järjestelmät (S.I.R.S.)

Sisältää Suzukin älykkään ajonhallintajärjestelmän:

SDMS (Suzuki Drive Mode Selector) – valittavissa useita tehontuottoasetuksia eri olosuhteisiin

Ride-by-wire – tarkka kaasunhallinta

Bi-directional Quick Shift System – ylös ja alas kytkimettä vaihtaminen

Suzuki Traction Control System

Mukana G-mode (Gravel) – paremmin sorateille

Rear ABS OFF – takajarrun ABS pois kytkentä maastoajossa

Polttoaine ja tankkaus

20 litran polttoainesäiliö – pidempi toimintasäde ja luottamus pitkille reissuille

Näyttö ja hallintalaitteet

5” värillinen TFT-mittaristo

Selkeä, monitoiminen ja helposti luettava

Sisältää runsaasti tietoja ajon tueksi

Muotoilu ja varustelu

Moderni ja selkeä V-Strom -henkinen adventure-muotoilu

Teknisesti ja visuaalisesti uudistettu kokonaisuus, mutta uskollinen V-Strom-perinteen “beak-designille”

Suunniteltu monipuoliseen ajoon: kaupungista vuoristoteille ja sorapoluille

Keskeiset suunnitteluratkaisut

Kompakti moottorirakenne parantaa ajoasentoa ja rungon geometriaa

Chassis suunniteltu vakautta ja hallittavuutta silmällä pitäen, etenkin sora- ja metsäteillä