Hieman harvinaisempi Japanin rauta Suzuki pv50 Epo vm. -79
On laitettu ajan ja rahan kanssa kuntoon. lähes kaikki saatavilla olevat uudet sgp-osat laitettu vaihtoa vaativien tilalle. Tarvike osia lähinnä ainoastaan vaijerit ,jarrupoljin sekä hyvälaatuiset jäykemmät takaiskarit. Myös pultit ja mutterit uusia aitoja suzukin alkup. 4 ja 7 kohokuviollisia. moottorin sivukopat kiinni uusilla alkup. ph3 kantaisilla koneruuveilla.
Mopolla ikää jo se 47v joten patinaa myös on. lähinnä kromin pinnoilla. alkuperäiset tarakat ja lokasuojat hieman himmentyneet pitkien aikojen kuluessa. Tarkoitus oli alunperin kromauttaa ne uusiksi mutta tulin toisiin ajatuksiin, en rahan takia vaan siksi että tässä saa jo vähän ikä näkyäkkin tyylikkäästi. Tankin lakkapinta halkeillut.
Epossa on pienempiä...
Hieman harvinaisempi Japanin rauta Suzuki pv50 Epo vm. -79
On laitettu ajan ja rahan kanssa kuntoon. lähes kaikki saatavilla olevat uudet sgp-osat laitettu vaihtoa vaativien tilalle. Tarvike osia lähinnä ainoastaan vaijerit ,jarrupoljin sekä hyvälaatuiset jäykemmät takaiskarit. Myös pultit ja mutterit uusia aitoja suzukin alkup. 4 ja 7 kohokuviollisia. moottorin sivukopat kiinni uusilla alkup. ph3 kantaisilla koneruuveilla.
Mopolla ikää jo se 47v joten patinaa myös on. lähinnä kromin pinnoilla. alkuperäiset tarakat ja lokasuojat hieman himmentyneet pitkien aikojen kuluessa. Tarkoitus oli alunperin kromauttaa ne uusiksi mutta tulin toisiin ajatuksiin, en rahan takia vaan siksi että tässä saa jo vähän ikä näkyäkkin tyylikkäästi. Tankin lakkapinta halkeillut.
Epossa on pienempiä ja suurempia eroja suomi malliin verrattuna merkittävästi, koska sillä ei ole mitään tekemistä soliferin, eikä 70-luvun suomen tieliikennelakien kanssa.
Kaikki toimii ja mopo kulkee hienosti. Sama avain käy virtalukkoon, rattilukkoon ja tankinkorkinlukkoon. Vilkut todellakin helpottaa liikenteessä ajoa. koneen alakerta on alle 8000km ajettu 4-vaihteinen uusilla laakereilla, stefoilla ja kytkinlevyillä. 12-35 välitykset, huippunopeus 50km/h
Mopon mukana saa viimeisen kuvan osat halutessaan.
vaihdossa otan 125cc-> kilvellisen enduron.