Suzuki GSX

Tällä ei ole ajettu vain sunnuntaisin kirkkoon, tämä on saanut asiaankuuluvasti senverran kyytiä ettei ole karstaa päässyt kertymään!

197hv/155Nm jo vakiona! Saa säädettyä tehokartan napista, muistan varmaan väärin mutta C-asetuksella 130hv, B-asetuksella 160hv ja A-asetuksella täydet tehot.

Katteissa on käytön jälkiä joten ei ole virheetön!

Reippaasti varusteltu ja huollettu!

Vaikkei kilometrejä ole paljon tullut niin omistukseni aikana joka vuosi vaihdettu öljyt + suodatin sekä jarru- ja kytkinnesteet.

Kulutusosat hyvässä kunnossa, Renkailla ajettu n. 5000km, Michelin Pilot Road 6 GT, pintaa vielä reilusti jäljellä

Sytytystulpat ja ilmansuodatin vaihdettu jokunen kilometri sitten

Tosiaan öljyt ja suodatin joka vuosi, kuten myös ne jarru- ja kytkinnesteet

Ketjut ja rattaat hyvässä kunnossa, huollettu niitäkin enemmän kuin tarpeeksi joka ajon jälkeen

Etupyörän laakerit juuri vaihdettu

Sitten ne varusteet:

Healtech Quickshifter

Garmin Zumo XT MT-S navigaattori

Kahvanlämmittimet, Koso HG 17 Artemis, säädettävä lämpöalue 50-100 °C

Rengaspainevalvonta, kiinteästi vanteisiin asennetut anturit

Givin kolmen laukun sarja, sarjoitettu kaikki samalla avaimelle

Laukkutelineet

Tankkilaukku

Säädettävät kahvat

Akrapovicin vaimentimet

Korotettu tanko

Puigin racing pleksi

Cobrra nemo 2 ketjurasvari

Oxford Junction Box, ei ole sitä johtohelvettiä mitä näissä yleensä on kun on enemmän tavaraa kiinni, kaikki johdot vedetty siististi niin ettei häiritse normaaleja huoltotoimenpiteitä

Kilpiteline

Dealer mode katkaisin - näkee vikakoodit ihan milloin vaan (tosin suzukissahan ei ikinä ole mitään vikaa)

Sitten loput mitä on askarreltu:

Ledi valot + parkit

Kromipolttimot vilkuissa

Pair modi, alkuperäiset osat tallessa

Tre modi palikka löytyy, ei ole nyt kiinni

Kaikista huolloista ja lisävarusteiden asentamisesta löytyy tulostetut dokumentit + sähköisenä huoltoliikkeestä

Lisätään kuvia kun nettimoto antaa niitä lisää laittaa...