Suzuki GSX-R

Ripeä moottoripyörä radalle tai tieliikenteeseen. Tässä ei ole mitään ylimääräistä elektroniikkaa luistonestoa, keulimisenestoa, abs jne. Pyörä tekee mitä kuski käskee. Ei katalysaattoreita tai muita päästörajoittimia haittana.

Vakiona 150hp, tässä varmasti hieman enemmän vielä.

Pyörässä ollut pitkään pienempi ratas edessä ilman speedohealeria joten todellisuudessa vähemmän ajettu.

Matkustajan penkki ja yksin ajettaessa takakate.

Kaikki toimii.

Mureat äänet yoshimura rs3 putkesta.

Perushuollot tehty joka vuosi ja säilytetty lämpimässä tallissa, lisäksi:

-EBC SRK race aramid kytkin täydellinen (jäykemmät jouset, kitka- ja massalevyt)

-Basket mod parempaa öljyn virtausta varten

-"Pikakaasumod" eli uudet tupet yamaha r1

-Brembo sintteri jarrupalat eteen

-Iridium tulpat

-Akku

-Vaihdepolkimen akseli ja stefa

-Ohjausiskari

-Yoshimura rs3 race, irroitettava db-killeri (vakio mukaan)

-Bmc pestävä vapari ilmansuodatin

-Healtech fit-S01 ruiskun säätö (erityisesti Suzukiin tehty, säätää suoraan ecua, toisin kuin power commanderit. Valittavissa 3 eri karttaa. Usb kautta voi ladata karttoja.

-Electrosport ESG035 staattori (20% parempi virrantuotto kuin vakiolla)

Rattaat 1 ja 6 vaihdettu Speed housella, jakoketju vaihdettu, venttiilit säädetty. (Tästä jo aikaa muttei paljoa kilometrejä...)

Pyörään tehty myös:

-Nikko G-pack TRE

-Underi + Led takavalot

-Säädettävä/madaltava alusta

-Kaatumatapit

-Swingi vaihdettu k6

-Näkyvät rungon osat kiillotettu

Vaihtoja saa ehdottaa tehokkaisiin ja siisteihin vähän ajettuihin farkkuihin (Sedanikin menee jos tehoa löytyy.)