Solifer SM

Rekisterissä, pyörii ja kulkeekin jotenkin. Ei ihan kaikki tehot tallella kun vähän lämpöleikkasi heti koneremontin jälkeen eli varmaan porattava uudestaan tai ainakin kunnolla hoonattava, nyt 39mm koossa. Kulkee silti varmaan sen 40-45. Vaihteet toimii tomoksen tapaan... piiitkät vaihdevälit ja välivapaat kuuluu asiaan. Etulokari hajonnut ja korjattu lasikuitukitillä, vaatii vielä viimeistelyä niin varmaan ihan ok saa, näitä peltitankkitessun muovilokareita kun ei löydä enää mistään. Huonosti maalattu spraymaaleilla ruoste puskee läpi ja maalia irronnut. Vetoakselista kierre mennyt, hitsitäpällä mutteri kiinni. Tosi hyvä tankki ei paljonkaan kittiä käytetty. Paljon uutta osaa mm kampirauta ja renkaat

Tiivistettynä

Miinukset:

- ei kaikki tehot tallella

- vetoakselista meni kierre, laitettu hitsitäpällä mutteri kiinni

- huonosti maalattu

- lokasuoja korjattu lasikuitukitillä

- mittarinvaijeri poikki

- keulan stefat ja pölysuojat vaihtokunnossa

Plussat

+ rekisterissä ja suunnilleen käynti/ajokunnossa

+ uusi kampiakseli ja petilaakerit

+ uudet renkaat

+ uusi satulanpäällinen ja kromilistat

+ uusi ketjusuoja

+ uusi kiinan "bingi" 13mm säätösuuttimella

+ 5. vaihde

+ uusi vaihteensiirtäjä puikko

+ uudet ketjut/rattaat

+ uusi bensahana (made in italy)

+ tehty uusi johtosarja alkuperäisillä väreillä. Uusi valokatkaisija.

+ uudet kärjet ja konkka BOSCH

+ vaijeritkin taisi olla kaikki uutta. Pyöränlaakerit tai kanssa tulla vaihdettua.

Eli vaatisi vielä pientä koneremppaa ja kunnon maalipinnan ja tarrat niin olisi viimeisenpäälle hieno, työläimmät ja kalleimmat jo tehty eli osapuutteet ja rekisteröinti! Ei pakkomyynnissä ja hinta lukee ylhäällä.