Norsjö Shopper

Päivitetty 23.01.2026 Lieto, Varsinais-Suomi
ID 3320612
Norsjö Shopper
Kolmipyöräinen mopo, joka kunnostettu ja maalattu alkuperäisen väriseksi. Mopo toimii ja on rekisterissä. Moottori avattu ja kuluneet osat vaihdettu.
Perustiedot
Ilmoitustyyppi
Myydään
Mittarilukema
Ei ilmoitettu
Väri
Ruskea
Moottori
50 cm³, 2-tahti
Ajoneuvolaji
Mopo
Vetotapa
Ketjuveto
Vuosimalli
1967 (ensirek. 1-1967)
Lisätiedot

Norsjö Shopper ja Norsjö Partner, jota kutsuttiin myös nimellä Forshaga shopper, oli kolmipyöräinen katettu mopo, jota Norsjö Mekaniska Verkstads AB valmisti vuosina 1961–1994.


Partner-malli esiteltiin vuonna 1961, ja ajoneuvoa kutsuttiin alun perin "shopperiksi". Kun sitä modernisoitiin vuonna 1964, sille annettiin myös mallinimi Shopper. Ajoneuvoa markkinoitiin vuonna 1964 "kotirouvan kertakäyttöautona".

Mopossa oli putkimainen runko, joka oli päällystetty pellillä, ja konepelti oli lasikuituvahvisteisesta muovista. Mopon suunnitteli Teknik för allas -sarjakuvapiirtäjä CarlEric Göransson.

Mopoilla oli poikkeuslupa, ja ne hyväksyttiin osittain tehokkaammalla moottorilla, 1,5 hevosvoimalla, ja myöhemmin poikkeuksella, jonka mukaan niitä voi ajaa ilman kypärää. Ruotsin liikenneviraston...

Norsjö Shopper ja Norsjö Partner, jota kutsuttiin myös nimellä Forshaga shopper, oli kolmipyöräinen katettu mopo, jota Norsjö Mekaniska Verkstads AB valmisti vuosina 1961–1994.


Partner-malli esiteltiin vuonna 1961, ja ajoneuvoa kutsuttiin alun perin "shopperiksi". Kun sitä modernisoitiin vuonna 1964, sille annettiin myös mallinimi Shopper. Ajoneuvoa markkinoitiin vuonna 1964 "kotirouvan kertakäyttöautona".

Mopossa oli putkimainen runko, joka oli päällystetty pellillä, ja konepelti oli lasikuituvahvisteisesta muovista. Mopon suunnitteli Teknik för allas -sarjakuvapiirtäjä CarlEric Göransson.

Mopoilla oli poikkeuslupa, ja ne hyväksyttiin osittain tehokkaammalla moottorilla, 1,5 hevosvoimalla, ja myöhemmin poikkeuksella, jonka mukaan niitä voi ajaa ilman kypärää. Ruotsin liikenneviraston mukaan kypärävapaus koskee vain, jos mopossa on hyväksytty turvavyö.

Ensimmäisen vuoden malleissa moottori oli puhallinjäähdytteinen 1 hevosvoiman Husqvarna-moottori, jossa oli manuaalivaihteisto, jalkakäyttöinen kytkin ja mekaaninen vaihdevipu. Jotkut Husqvarna-moottorilla varustetut mallit käynnistettiin kuljettajan paikalta käsivivulla, toiset vetonarulla, joka muistutti ruohonleikkuria/raivuria. Ajoneuvo oli kolmipyöräinen ja siinä oli levyjarrut kaikissa 8-tuumaisissa pyörissä. Paino oli 74 kg.

Ajoneuvoa ohjataan ohjausvaijerilla samalla tavalla kuin pienempiä pulpettiveneitä. Ohjauspyörä on kiinnitetty lasikuituiseen suojukseen, joka taitetaan ylös ajoneuvoon noustessa ja siitä poistuttaessa.


Lopulta Husqvarnan moottorit korvattiin 1,5 hevosvoiman Sachs-moottoreilla, joissa oli automaattivaihteistot, nimeltään Saxonette. Näissä oli käsikäyttöinen vipu, jota piti pohjassa "vaihtaakseen vaihteelle", ja näin pystyi käynnistämään jopa automaattivaihteiset moottorit, jos vetonaru katkesi tai jos moottoria oli vaikea käynnistää. Tämä toimi myös sähkökäynnistyksellä varustetuissa moottoreissa.


Lopulta sähkökäynnistys oli saatavilla lisävarusteena, ja silloin mopossa oli käynnistysakku ja sähköjärjestelmä oli 12 volttia muissa mopoissa yleisen 6 voltin sijaan.


Vuonna 1964 uusi Shopper maksoi 2 000 kruunua ja vuonna 1988 noin 24 000 kruunua

Ohjeita turvalliseen ajoneuvokauppaan
Klassikot Mopot
Myymässä moottoripyörää, mopoa tai mönkijää?
Valitse sopivin tapa:
1. Perusilmoitus Nettimotossa
2. Fiksut kaupat Nettimotossa
3. Kilpailuta ostajaliikkeet Baanassa
Lue lisää
Ohjeita turvalliseen ajoneuvokauppaan
Klassikot Mopot
Myymässä moottoripyörää, mopoa tai mönkijää?
Valitse sopivin tapa:
1. Perusilmoitus Nettimotossa
2. Fiksut kaupat Nettimotossa
3. Kilpailuta ostajaliikkeet Baanassa
Lue lisää

Norsjö Koeajoja

Sivun alkuun