Latvian tuonti Husaberg FS650E 2006, rekisteröin tämän Suomeen viime kesänä, sitä ennen jonkun vuoden Vaasassa ulkomaankilvillä ollut ajossa. 6kW papereilla.
Akrapovic slipari (ei dB-killeriä, paukkuu sopivasti)
Sähköstartti, Li-akku - ei ole tarvinnut potkia käyntiin.
Michelin Pilot Power 2CT takana leima 4424, edessä 2122.
Mustat KTM (Behr) vanteet
KTM alumiinituelliset käsisuojat
KTM (OEM) vilkut, pari uusia mukaan. Valot toimii. Taka/jarruvalo yleismallinen.
Kiinan peilit.
Minulla oli talven yli lämpimässä varastossa, jarrulevyistä ja pinnoista näkee että pyörällä on 20v ikää...
Latvian tuonti Husaberg FS650E 2006, rekisteröin tämän Suomeen viime kesänä, sitä ennen jonkun vuoden Vaasassa ulkomaankilvillä ollut ajossa. 6kW papereilla.
Akrapovic slipari (ei dB-killeriä, paukkuu sopivasti)
Sähköstartti, Li-akku - ei ole tarvinnut potkia käyntiin.
Michelin Pilot Power 2CT takana leima 4424, edessä 2122.
Mustat KTM (Behr) vanteet
KTM alumiinituelliset käsisuojat
KTM (OEM) vilkut, pari uusia mukaan. Valot toimii. Taka/jarruvalo yleismallinen.
Kiinan peilit.
Minulla oli talven yli lämpimässä varastossa, jarrulevyistä ja pinnoista näkee että pyörällä on 20v ikää mutta aika siisti tämä on.
Vääntöä riittävästi. Se keulii joka osaa, mulla ei tarvi edes suditella.
7/26 vaihdettu:
-vesipumpun stefa
-nokkaketju
-KTM tuplaventtiilijouset
-kaikki venttiilit
-kannentiiviste
-uudet ketjut ja rattaat
-moottoriöljy ja suodatin
-syylärissä waterwetter-vesi
-iridium sytytystulppa
-venttiilivälykset tarkistettu, remontin jälkeen ajettu 50km
Sylinteri oli hyvä, männän sai pyyhkimällä kiiltäväksi. Kampiakselin päätymutteri kiristetty lukitteella.
Takalampun tuet hieman vinossa, kilventeline on mallia räpellys - seuraava saa hipistellä kuntoon.
Alkuperäinen äänenvaimennin ja uudet öljyn- sekä ilmansuodattimet mukaan.
Oikeaan hintaan mukaan musta tankki, penkki, sivukatteet, takalokasuoja ja etulokari (maski puuttuu), alkuperäiset vannekehät, FJR1300 Akrapovic vasen slipari ja adapteri sille ;)