Yamaha XSR

Hyvin pidetty Yamaha XSR900 vuodelta 2017. XSR900 käyttää samaa tekniikkaa kuin Yamaha MT09, joten vakiona tehoa löytyy 113 hp ja vääntöä 87 Nm. CP3-moottori on tunnettu juurikin voimakkaasta väännöstä, joka alkaa jo alakierroksilla ja kasvaa lähes lineaarisesti kierroslukujen noustessa. Märkäpainoa vakiopyörällä on 195 kg ja kuten tarkkasilmäinen saattaa huomata, tästä pyörästä on vaihdettu ankkurit kevyempiin osiin.

Pyörä on ollut minulla vuodesta 2021 alkaen ja viimeiset 12tkm. Kesät pyörä on viihtynyt katoksessa ja talvet lämpimässä tallissa. Kaikki huollot tehty Yamahan merkkiliikkeessä. 1-kilpinen ja ei koskaan kaaduttu.

Tätä yksilöä on paranneltu maltillisesti laadukkailla osilla ja se on palautettavaissa alkuperäiseen muotoon. Valot yms. ovat E-hyväksyttyjä. Orkkisosat löytyvät ja ostaja saa ne mukaansa.

Tällä hetkellä pyörässä:

-Blackwidow kokoputkisto hiilikuitusliparilla. Toisin kuin Acrapovicissa, tästä voi poistaa DB-killerin menettämättä kuuloa ja herättämättä koko korttelia. DB-killer mukaan.

-Power Commander V

-Litiumakku

-Michelin Road 5 edessä ja takana

-New Rage Fender Eliminator, jossa perävalo ja vilkut integroituna

-Urbano Bruni Mono Arm license plate kit, jossa kilven valo

-HURRICANE FAT Swallow Handlebar, matalampi caferacer-tyyppinen tanko

-Graves Motorsports Dash Relocation Kit, asettaa mittariston järkevämpään asentoon

-Highsider tangonpääpeilit, käännettävissi vahtoehtoisesti myös tangon yläpuolelle

-Quad lock -kännykänteline

-LSL BOW jarru- ja kytkinkahva

-Puig LED ajovalo, jossa parkkivalona tuommoinen angel-eye-tyyppinen kehä

-Edessä minivilkut

-Jäähdyttimen suojus ja muuta

Power Commanderin ansiosta pyörässä on pehmeämpi kaasu orginaalin vähän on/off-tyyppisen tehon tuoton sijaan. Kuulemma, yhdistettynä kilpaputkistoon, saattaa tuottaa myös vakiota enemmän tehoa.