Vespa GTS

Tässä oikeasti käyty huolto-ohjelma läpi.

30-33tkm;

Uusi variaattori, kytkinkello, kytkin lautasineen, hihna.

Venttiilivälykset säädetty.

Peräöljyt.

Ilmansuodatin, jarrunesteet, jäähdytinnesteet.

Tappokytkin, tulpanjohto, tulppa. Uudet polttimot ajovalo/parkki.

Uudet Gity Grip 2 asennettu nyt 35tkm, renkaissa myös tasapainotushiekat sisällä.

Kytkinkopan ja takapyörän laakerit vaihdettu.

Motobatt tehokkaampi akku, käynnistyy kuin unelma.

Muuten vakio mutta 11g dr pulley liukupalat ja lisäprikka variaattorissa, lähtee rivakasti miettimättä, jopa 300 vespoja jätetty :), myös 10g dr pulleyt saa mukaan jos haluaa vielä lisää kiihtyvyyttä matkakierrosten ehdoilla, myös uudet alkup rullat toki mukana.

Putki vaihdettu joka aavistuksen vakiota äänekkäämpi giannelli e-hyväksytty(iperscooter) kiinteä alkukäyrä eli ei murheita tien päällä vuotavasta tiivisteestä. Myös alkup alkukäyrä ja putki mukaan jotka kunnossa.

Penkki uusi. Täyskorkean tuulilasin saa tarvittaessa mukaan, uudenveroinen GIVI. Kassikoukku vaihdettu alumiiniseen eli uskaltaa ripustaa melkein mitä vaan.

Varmaan unohtuikin jotain.

Jousitus on näissä alkupään vehkeissä jämäkkä ja hyvä, parempi mitä HPe vespassa oli vakiona. ruosteeton on peli ja kehutaan uuden näköiseksi. Näissä on kierroslukumittari toisin kuin uudemmissa.

Läpikäyty omaa käyttöä varten mutta muut vehkeet houkuttaa ja tilat on rajallisia. Ei siis vaihtoa, paitsi ehkä pienet katuendurot.

Öljyt juuri vaihdettu, vaihtoväli ollut noin 4tkm.

Mukaan alkuperäiset pitkät peilit ja isommat kahvapainot yms.

Ethän soita ja voivottele kilometrejä, näillä ajetaan avaamatta 100tkm hyvällä pidolla.