Moto Guzzi California

Eli nyt saisi lähteä taloudesta tämäkin vehje.

Ostin liikkeestä 2025 ja eipä ole kuin harmia ollut sen jälkeen. Söi suoraan nostimesta lävitse ja meinasi jättää viroon tielle, sain kuitenkin kotia asti ja koneremontti alle.

Nyt koneessa uudet nostimet, männänrenkaat ja tiivisteet, nokka tuntuisi olevan vielä hengissä, ei sentään ajanut itseänsä sileäksi.

Jarrukahvasylinteri oli sökö kun tämän ostin, koitin säiliötä paikkailla, mutta mehut taas tuli ulos sieltä, vaihtoa kaipaisi. Säiliöstä siis puuttuu se linssi jonka kautta nesteet nyt valuvat pihalle.

"Uusi" sarpissan laturi (käytetty sekin oli) kun vanhasta kyrvähti käämit.

Koneessa tällähetkellä sisällä redlinen 20W60 "harley davidson" öljyt, oletan että nuo vanhat nostimet tuhottu väärillä öljyillä.

Uudet nostimet ajettu sisään redlineillä, 3000rpm noin 30min eikä nokka mennyt sileäksi, joten kaippa sekin onnistui?

Kaasarit varmaan sietäisi synkata ja säätää kunnolla kun nytten on vain silleen suunnilleen korvalla pitäen säädetty että pyörä käy.

Ajolleen pyörä kuitenkin nytten tuntuisi olevan ihan kunnossa.

Sivulaukut vaihdettu nahkaisiin longriden laukkuihin, alkuperäiset muoviset pannierit saa mukaan, mutta jos ne takaisin paikoilleen haluaa niin pitää hiukan muokata taas noita laukkujen telineitä.

Nopeusmittarin vaijeri uusittu vaan ne kierteet itse mittarista sille vaijerille olivat sököt, ärsytti kun se vaijerin mutteri kokoajan irtosi joten pamautin sen pikaliimalla kiinni, ainakin pysyy paikallaan, onnea seuraavalle saada se ehjänä irti.

Kierrosmittaria en ole saanut toimimaan, luullakseni tässä mallissa on elektroninen kiekkamittari nokan päästä, tiedä onko vika itse mittarissa tai nokan puolella.

Ei vaihtoa ellei sattuisi 750cc OHV Uralin täydellistä tekniikkaa löytymään.