Huonot varaosat niitä löytyy mutta joutuu töitä tekemään sen eteen
Iso V4 vetää koko alueelta vahvasti ja pyörä vaan kiihtyy ja kiihtyy kunnes kuskilta loppuu pää.
Aikansa nopein moottoripyörä, ja vielä nykystantardeillakin tehoa ja vääntöä riittää.
Ajoasento pysty ja korkeahko. Jousitus ikäisekseen hyvä ja Hondan anti-dive keula toimii, nestekytkin ja jarrut myös mukavan tehokkaat. Taipuu mutkateillä perinteisiä kustomeita paremmin.
Mittaristo mukava, kun löytyy vaihdevalinta näyttö, sekä digitaalinen lämpömittari, kiekkamittari, öljyvalo ja polttimon virhevalo.
Minulla on ollut tätä ennen 1100 Virago, 1100 Honda Shadow kustomeista ja tämä pyörä on ihan eri vehje.
Öljy ja bensa maistuu tälle koneelle, myöskin käytettävä rauhallisesti lämpimäksi ja pidettävä mielummin kierrokset lämpimänä yli 3k jotta Jakopää saa kunnolla öljyä. Tästä syystä ei sovellu ensimmäiseksi pyöräksi vaan vaatii vähän harrastelua. Legendaarinen pyörä, josta tiedetään Suomessa vähä
Ajoasento mitä parhain leveä pehmeä penkki,ainut huono puoli oli bensamittarin puuttumin mutta siihenkin jollain tavalla tottuu kunhan muistaa seurata trippimittaria.Kulutus pyöri aina 5 alkavissa lukemissa.Halvat vakuutus maksut,korjailla ei tarvinnut kolmen vuoden aikana kuin normaalit huollot.
En olis myynyt mutta kun tavaratilat ei enää riittäneet hyvin kahdelle matkalaiselle.
Ei voi muuta kun suositella HYVÄ JA LUOTETTAVA HONDA !