Honda NC Reviews

Honda erinomaista tekniikkaa kaksisylinterisen moottorin muodossa. Erinomainen vääntö ja voima jo aivan alakierroksilta alkaen. Ajoasento ja mukavuus takaa helppoja taipaleita satulassa. Pyörä viihtyy myös kovapohjaisella hiekkatiellä, joten tätä pyörää voi helposti kuvailla sanalla: "Allrounder". Tavaroille tarpeellinen säilytystila tekee NC-sarjasta uniikin muihin vastaaviin pyöriin verrattuna. Malliin on lisäksi saatavilla runsaasti tarvikeosia, joilla pyörän "reissu kestävyyttä" on helppo muokata. Kannattaa tsekata Iron Skill:n ja Shad:n tuoteluettelot varustelukärpäsen pureman jälkeen. Pyörän ylläpitokustannukset jäävät alhaiseksi - varaosia ja korjausmanuaaleja on runsaasti saatavilla sekä polttoaineen kulutus on alhainen. Moottorin huoltaminen on helpohkoa ja sitä vielä edesauttaa eteenpäin kallistettu moottori. Moottorin tiedetään kestäneen yli 100 000 km käytön ilman murheita. Jos jotain pyörään vaihtaisin, niin jousituskomponentit hieman jäykempiin, huollettaviin versioihin.

Innostuin aluksi automaatista sen helppouden takia, eikä aikaisempaa kokemusta ollut. Kytkin kahvaa tuli etsittyä muutamaan otteeseen aina kun lähti liikkeelle. Mukava ajoasento, jolla jaksaa tehdä pitempää reissua. Kiihtyvyys sama kuin vanhalla diesel Volvolla, ei mikään tykki todellakaan. Kuukauden ajeltua pyörä oli pakko vaihtaa, koska se oli loppupeleissä tosi tylsä. Olen itse 36v ja en saanut tästä kunnon fiilistä, varmasti johtuen siitä että 10v sitten ajellut 1000cc RR Firebladella. Halvat vakuutukset ja pieni kulutus tekee tästä hyvän pyörän, mutta siihen se sitten jää. Tietty myös "tankin tilalla" oleva säilytys tila on iso plussa. Aloittelevalle nuorelle moottoripyöräilijälle tämä ei sovi vaan vanhemmalle ihmiselle joka haluaa helppoa ajettavuutta. Kannattaa oppia käyttämään kytkintä!!!! Automaatti jakaa vahvasti mielipiteitä, vaikka Hondan maahantuoja sitä kovasti kehuu. Itse en enää ikinä ostaisi tätä pyörää, koska oli vaan todella tylsä ajettava.

Erittäin paljon luotettavaa ja monikäyttöistä moottoripyörää järkevällä hinnalla.
Erityisesti alhaalta väältävä, todella taloudellinen moottori yhdistettynä hienosti toimivaan Hobdan DCT-vaihteistoon saa kiitosta.
Ketterä käsitellä alhaisen painopisteen vuoksi. Lukittava ja tilava normaalisti tankin kohdalla sijaitseva säilytystila on vertaansa vailla. Hyvin kätevä matkalla.
Kulutus matka-ajossa n. 3,2...3,3 l/100 km. Erityisesti palkitsee pidempänä toimintamatkana.

Malli on NC 750 D Integran (ei siis 700). Loistava pyörä arkiajoon. Ainoa miinus tulee vaatimattomista tavaratilasta muihin skoottereihin verrattuna.

Luin aikoinaan moton arvostelusta mm. kulkee kuin diesel, kuluttaa kuin diesel, on mainio moto aloittavalle motoristille tai ihan käyttömotoksi arkisiin ajoihin. Todettava että nämä piti tosi hyvin paikkaansa. Niukka varusteisena moton hankin. Vuosien kuluessa moto oli enemminkin matkamoto. Positiivisesti yllätyin että netissä on juuri tälle mallille nimikoitu nettikauppa, jossa varusteita on laidasta laitaan. Luotettavuutta heikensi kytkinvaijerin yllättävä katkeaminen 38000km kohdalla ja etenkin syy katkemiselle, mikä johtui todennäköisesti tehdasvirheestä. Vaijeri oli pujotettu, niin että kun stonka on lukossa, niin vaijeri taivuttui tiukalle säteelle. Muuten ok fiilis jäi siitä motosta.

Toimi moitteettomasti, automaatti laatikko mainio keksintö.
Kulutus hyvinkin maltillinen.
Kypärän kokoinen säilytystila, mukava ominaisuus.
Tosin ei omassa ikinä kypärä siellä ollut, mutta ajovarustetta ja muuta tavaraa kyllä.
Ajettavuus kaupungissa ja maantiellä ok.