Gilera SMT

Tästä jollekki kilvellinen ja rakennettu derbi akullisilla sähköillä

Vaihteet menee todella hyvin silmään ja kaikki pelaa kuten pitääkin. Vetää hyvin eikä vuoda mitään.

Derbi on viimeisen vuoden aikana projektoitu ja tästä löytyy kuitteja yli 1100€ edestä. Kone on rempattu kokonaan: uusi kampiakseli, kaikki laakerit, stefat, tiivisteet, uus mäntä, uudet hpi kisasähköt, uudet kytkinlevyt. Koneesta ei kuulu mitään ylimääräisiä ääniä, on paljon puristuksia ja lähtee ekalla käyntiin. Keula huolettu just ja takaiskari todellä jämäkkä. Pyörässä yksi syyläri + flekti joka lähtee napista käyntiin. Toisesta napista käyntiin lähtee etuvalo ja takavalo ja vocan lämpömittari. Staattori lataa akkua normaalisti.

Edessä ja takana uudet jarrusatulat, uudet jarruletkut, banjot yms, takajarrupääsylinteriin asennettu korjaussarja.

Pyörässä on gileran runko mutta ei eroa millään tavalla derbistä. Traficomilla näkyy gilerana

Tekniikka:

Edit: noin 5h ajettu ja todettu täysin toimivaksi

88br

28 motoforce pwk

Hpi valolliset sähköt

Malossi vl18 läpät

Tpr 360 imukaula

2win 86/96 alakauttanen uudellä änkällä

stage 6 HPC kampiakseli

SKF C4 petarit

Polini kytkin levyt, jotku malossin vahvat kytkinjouset.

14/52 välit

Miinukset:

Enskat

Ei virtalukkoa

Mukaan saa laatikkolliset kaikkea sälää.

Kysy pois jos on jotain kysyttävää

Parhaiten saa kiinni nettimotossa viestiä laittamalla ja vetopätkää yv.

Ei vaihtoja!!