Tästä jollekkin hyvä suht vakio drac supermoto!
•50cc vakio yläkerta.
•Dellorto phva 17.5 kaasutin.
•Technigas enox tehopakoputki, vakioputki halutessa kiinni.
•11-62 välitykset ja näillä kulkee sen 65kmh.
Muuta mainittavaa
•Mittarilukema on pyörän oman mittarin mukaan n.23.5tkm, mutta 20tkm on realistinen tai jopa yläkanttiin, lisää kysymällä.
+Kytkinlevyt vaihdettu noin 3 tkm sitten.
+Koko mooottori remontoitu noin 6tkm sitten 14600km kohdalla, remontissa uusittu:
•Kiertokanki...
Tästä jollekkin hyvä suht vakio drac supermoto!
•50cc vakio yläkerta.
•Dellorto phva 17.5 kaasutin.
•Technigas enox tehopakoputki, vakioputki halutessa kiinni.
•11-62 välitykset ja näillä kulkee sen 65kmh.
Muuta mainittavaa
•Mittarilukema on pyörän oman mittarin mukaan n.23.5tkm, mutta 20tkm on realistinen tai jopa yläkanttiin, lisää kysymällä.
+Kytkinlevyt vaihdettu noin 3 tkm sitten.
+Koko mooottori remontoitu noin 6tkm sitten 14600km kohdalla, remontissa uusittu:
•Kiertokanki
•Mäntä
•Sylinteri ilmeisesti hoonattu samalla.
•Koneen kaikki laakerit ja tiivisteet.
Koneella vielä siis paljon kilometrejä edessä.
+SFT 1-sormen laakeroitu kytkinkahva
+Renkaissa hyvin pintaa
+Takajarrupalat hiljattain vaihdettu ja samalla katsottu, että etujarrupalat vielä hyvässä kunnossa, takajarrulevy olisi hyvä vaihtaa.
+Ketjut vaihdettu hiljattain
+Supermoto vanteet renkaineen
- Etuvanteessa pieni heitto, ei vaikuta juuri ollenkaan mihinkään.
-Öljypropun kierteisiin tarvitsee aina öljyjen vaihdon yhteydessä laittaa joko kierreteippiä tai locktite, sillä kierteet vähän huonossa hapessa.
•Vilkut ei ole kiinni, mutta on antaa mukaan.
- Ohjauslaakeri olisi hyvä vaihtaa, ajaa noinkin
Kosmeettista mainittavaa on:
-Katteet parhaat päivänsä nähneet.
-T- Palat vähän huonoissa maaleissa.
-Hieman muutakin iän tuomaa kosmeettista kulumaa.