Derbi DRD

Siitä jollekki pitkään istunu derbi . Ostettu ensin projektina, jonka aikana paljastui vikoja ja entisen omistajan patentteja, Osaa uusittu mm.

-vesipumppu ja sen tiivisteet

-mg koppa

-tulppa, tulpanhattu

-Etu- ja takaratas

-takakate, underi, lokari, maski

-männänrengas+yläkerran tiivisteet

-staattori

-ímukaula

-ilmanputsari

-takajarrusylinteri

-jarrupalat

-LED-valot taakse ja eteen

-keulan laakerit

-ketjut

-kytkinjouset- ja levyt

-Taka-akseli

-kiksin jousi ja kytkinkopan tiiviste

-rekisterikilpi

-stefoja

-öljyt ja jäähdytysneste

Näillä ajettu ehkä max pari tuntia.

Tekniikkaa

-72cc airsal racing

-21mm pwk

-voca 50/70

-360 imukaula

-ducati sähköt, rajottamaton cdi

-voca(?) levyt ja malossin jäykät kytkinjouset

Sitten asioita joita hyvä kertoa. Alkuperänen syyläri+paisuntasäiliö vaihettu RIEJU MRX syyläriin jossa on korkki, edestä puuttuu tuulenohjain. Mopo ei käy tyhjäkäyntiä, pysyy kyllä käynnissä pienelläkin kaasulla mutta kaasarin kierrosruuvi ei ilmeisesti vaikuttanut kierroksiin.

Käynnistyy parilla polkasulla, en oo muuten ajanu ku hallin pihassa pienet rykäsyt niin en voi luvata hyviä kaasarin säätöjä, mukaan 2kpl ylimääräsiä suuttimia. YKsinkertanen sähkösarja jossa EI OLE JARRUVALOA vaan takavalo palaa virrat päällä, samoin edessä valo syttyy virta-avaimesta, Virta tulee akulta joka latautuu ajaessa. Maalipinnoissa kulumaa, mauttomia tarroja, MG puolella lohkot pienesti ottanut ketjuista ilmeisesti vauriota niin paikkausjäljet. Ketjut vois olla kireemmällä, ilmanputsaria leikelty sopivaksi ahtaaseen tilaan. Pakoputki vuotaa laipan ja änkän välistä jonkin verran. Toisen etukatteen alla on rungossa jotenkin kiinni tuntimittari. Sylinterikanteen liittyvä syylärin letku hikoilee ilmeisesti muutaman tipan sillon tällön, puuttu oikeanlainen tiiviste nipasta, Mukaan saa ainakin 1 laatikollisen random osia + gianelli yläkauttasen putken.

HUOM VIRITETYLLÄ MOPOLLA EI SAA AJAA LIIKENTEESSÄ

**EI VAIHTOJA**