Derbi DRD

Siitä hyvin ja huolella laitettu Derbi drd:

Käynnistyy helposti, käy vähän rikkaalla joten vuotaa vähän putkesta, kaasari pitäs säätää tai uusia, muuten kaikki toimii hyvin koko mopossa

Mopo on ollut mulla noin vuoden ja sen aikana on tullut paljon laiteltua ja rempattua sitä.

Mopossa on nyt kiinni 70cc valusylinteri 50cc merkinnöillä ja siinä on enox tehoputki, nyt on kiinni rajallinen cdi mutta mukaan tulee rajaton cdi.

mukaan tulee kaikki vakio osat, vakio sylinterin mäntä on vähän kulunut mutta se lähtee sillä kyllä käyntiin ja kyllä sillä hyvin ajaa

Mopossa on tällä hetkellä pahvikilvet, koska oikeat kilvet ovat tippuneet. mopo on rekisterissä niin tilaan oikeat uudet kilvet mahdollisimman pian!

Tekniikka:

- 70cc Le-racing valurauta sylinteri, ajettu noin 1000km. (Mukaan 50vakio)

- enox 50/70 tehoputki. (Mukaan vakio putki)

- 19phbg kaasari (mukaan 2 kaasaria)

- 13-65 välit (mukaan 11 eturatas)

- ducati rajallinen cdi (mukaan rajaton cdi)

Mopoon on alle 10km sitten vaihdettu kaikki koneen tiivisteet, kokonaan uusi vesipumppu, vaihteiston öljy vaihdettu.

Kampiakselin, vaihteiston, sylinterin sekä männän kunto on tarkistettu ja ne on kaikki hyvässä kunnossa.

Kesän alussa on vaihdettu uusi sylinteri, takarenkaan laakerit, takavalo, takajarru ja jarrupalat.

Kampiakselin stefat on vaihdettu myös uusiin athenan stefoihin

Muuta lisäosaa mopossa:

- sigma mc 10 nopeusmittari

- koso lämpömittari (mittaa lämpöä sylinteristä)

- stage6 magneetilla toimiva tappokatkaisin

- korotus pala iskunvaimentimessa

Lisää tietoa:

- mopossa on on/off bensahana

(mukaan alipaineella toimiva bensahana)

-kaasuttimeen oon laittanu vahvemman jousen, joten on vähän raskaampi, mutta palauttaa nopeasti

-virtalukko toimii sen verran etta saa rattilukon, mutta oon laittanu magneetilla toimivan tappokatkasimen jolla saa sammutettua mopon ja ilman magneettia ei saa käyntiin niin ei muut ei sitä vie.

-nyt on kiinni vakio äänenvaimennin jota olen muokannut hienommaksi, siitä kuitenkin on mennyt kierteet yhdestä kohdasta joten siitä vähän vuotaa ja kuuluu hieman kovempi ääni

- takakate on oikealtapuolelta vähän haljennut ja heiluu vähän jos kädellä liikuttaa, ei heilu ajossa

-Moposta on maalattu paljon osia, joistakin osista vähän kulunut maali.

- kun vakio putki on ollut kiinni niin se on sulattanut alavesiletkua, se ei vuoda, mutta olen silti suojannut sen.

-Mopossa on 19 tuumaset enduro renkaat ja iskunvaimentimessa on korotuspala joten se on korkea.

- jäähdytinneste säiliössä on nyt vettä jäähdytin nesteen sijaan, mutta se ei vaikuta mopon toimivuuteen. Ne kannattaa vaihtaa kunnon jäähdytinnesteeseen ennen pakkasia

- pako aukossa ei ole tiivistettä, se vuotaa vähän pakokaasua siitä. Ei vaikuta mopon käyntiin

-vakio cdi kiinni niin ei kierrä täysillä kierroksilla (mukaan rajaton cdi jolla saa mopon kierrokset nousemaan)

- jarrut toimii hyvin

- kaasutinta pitää säätää, tai uusia koska käy vähän rikkaalla

- ketjut vähän löysällä

-tukijalka vähän lyhyt, koska mopo niin korkea

Mukaan tulee muunmuassa :

-vakio osat

-tuorevoitelu ja sen säiliö

- vakio mittari, akku, 2 eri takavaloa ja vilkkuja

-derbin vakio valomaski sekä rapakaari taakse

-vanha vesipumppu (pitää vain stefat ostaa uuet)

- vakio 17.5mm dellorto phva kaasari

- uusi 21mm phbg kaasari

- rajaton cdi boksi

- vakio ilmanputsari kotelo ja sen imukaula

Lyhyesti vielä ainoat viat mopossa ovat:

-käy vähän rikkaalla (pitää säätää tai uusia kaasari)

- ketjut vähän löysällä

-tukijalka vähän lyhyt

- äänenvaimentimen 1 kohdastä lähtenyt kierteet, vuotaa siitä vähän.

Ostajan halutessa voi tulla kysymään lisätietoja

puh. 045 2300742 mieluiten viestillä.