Derbi DRD

Tästä hyvä derbi seuraavalle kuskille.

Pyörä on muutama vuosi sitten projektoitu muutamaan kertaan vanhan omistajan toimesta, joka kyllä näkyy. Itse olen purkanut mopon atomeihin 2025 loppusyksystä joten kaikki on läpikäyty ja jokainen osa on joko vaihdettu, maalattu tai muuten vain puhdistettu uudelleen, ja kone on rempattu tänä keväänä.

Kaikki osat maalattu pulverilla paitsi tuorevoitelun suoja palasta ja ketjunkiristimien päätylevyjä. Kytkinkoppaan on pulverilla maalattu glitterhile.

Moottorin puolelta on seuraavat osat uusittu:

-Kampiakseli ja sen laakerit

-Kytkinlevyt ja jouset

-Sylinteri sarja

-Tiivisteet ja stefat

-Kytkimen käyttö vipu

-Vesipumppu

-käynnistys- ja kytkinpoljin

-Magneeton koppa

Tekniikka:

-Stage 6 77br sylinterisarja (0.7 squish)

-Stage 6 kampiakseli

-Krm hard kytkinjouset ja stage 6 kytkinlevyt

-28 nibbi pwk kaasutin

-NGK Iridium tulppa br9eix

-Vapari ilmansuodatin

-Malossi mhr vl18 hiilikuituläppärunko

-Voca big bore 80/90 vocan änkällä

-Hpi inner rotor kisasähköt

-lohkot kohdistettu sylinterille ja virtausta paranneltu

-13-48 välit

Lohkoista on myös poistettu valuröpöt, kaikki koneen kierteet putsattu kierretapilla, kampiakseli keskitetty ja siitä poistettu jännitteet. Muutenkin koko mopo ja tekniikka kasattu huolellisesti ja hyvin. Myös alusta ja kaikki akselit rasvattu juuri.

Näillä osilla ajettu sen 1500km. Paitsi männällä (A-koko vertex), männänrenkaalla, kampiakselin laakereilla ja stefoilla, yläpään neulalaakerilla, tulpalla, putkella, Hpi kisasähköillä, öljyillä, jäähdytin nesteillä ja tiivisteillä joilla on ajettu 5km eli katsottu vain että kaikki pelaa ja säädetty yms.

Muuta tietoa pyörästä:

-Etuvanne jokseenkin harvinainen jarrujärjestelmän vuoksi

-Usd keula kahdella levyjarrulla

-Linkullinen takaiskunvaimennus kaasuiskarilla

-Hyvät hallintalaitteet: stunt freaks team kytkinkahva ja dominon kaasukapula ktm 85-300cc vaijerilla

-Sähkösarja on alkuperäinen, johon on väliin lisätty uusia liitoksia tarvittaessa, mutta suurin osa alkuperäisistä liittimistä on ehjiä.

-Tehdas lookkia hakeva custom tarrasarja( Tsm Performance) tarrojen punaisissa osissa on glitteriä

-Ohjaustankoon kiinnitetty lämpömittari

-3-asentoinen virtalukko, 0 asento virrat pois, I asento virrat ja lämpömittari päällä, II asento virrat, lämpömittari ja valot päällä.

-Flekti lisätty auttamaan jäähdytyksessä joten lämmöt pysyy 60 asteessa ja flektiä ohjataan erillisestä kytkimestä

Alla listattu moottoria lukuun ottamatta tärkeimmät osat jotka on uusittu.

-Paisuntasäiliö

-Syyläri

-Cdi

-Linkun ja swingin laakerit

-Pyörän laakerit

-Jarruihin korjaussarjat

-Etu- ja takavalo

-Vesipumpunkorjaus sarja

-Takajarru työsylinteri

-Takajarru jarruvalon anturi

-Lämpömittari

-Ketjut

-Tpr imukaula

-Käynnistys polkimen kaikki jouset

-Magneeton mutteri

-Uusi takarengas

-Ketjunkiristin

-Vaihderummun pultti

-Vaihdeakselin laakeri

Kuitit on tallella melkeinpä kaikista osista mitä olen itse tähän ostellu ja vanhat kampiakselin, vaihteiston laakeri, renkaiden laakerit sekä vanha mäntä löytyy todisteeksi niiden vaihdosta. Myös kuvia löytyy paljon tehdyistä rempoista.

Mukaan tulee peili, sigma nopeusmittari, vakio kilventeline, jarrunestesäiliö, heijastimet, töötti, tuulen ohjain syyläriin, drd racing musta kate sarja, staattori, 11 ja 14 eturattaat, eturattaan lukituslevy, eturenkaan akseliin holkki ja mutteri, suutin sarja pwk 120-145, dellortoon sopivia suuttimia, rajoittamaton cdi, kaksi uutta neulalaakeria, staattorin pohjalevy, 28mm pwk kaasari ja 14mm dellorto kaasari. Kuvista poiketen sylinterin tiivistettä ei tule mukaan.

Mopoon on myös tilattu ttm finland:lta uusi full custom magneeton koppa (näkyy kuvissa) ja se on jo tulostuksessa. Koppaan tulee myös glitterhile kaikkialle mutta sitä ei näy kuvissa.

Mopoa säilytetty aina lämpimässä tallissa.

Jos kiinnostuit, yhteydenotot numeroon --> 0404197738 tai snäpissä @eetuinkovaara. Nettimoto viestiäkin voi laittaa. Tarvittaessa voin myös laittaa käyntipätkää moposta.

VAIHTUU PELKÄSTÄÄN RAHAAN!