Arctic Cat M-sarja

Ylimääräisenä ja ajamattomana seissyt Arctinen kissa myyntiin seuraavalle ennen puuterien tuloa.

Seisonut itsellä usiamman vuoden (käytetty käynnissä toki aina välillä ja siirrelty talvisin ajamalla pihalla ja testiajoa lähimaastossa) lumen ja kelkkakuumeen puuttumisen vuoksi.

Ostin kelkan vuonna 2019 ja kilometrejä on 7 vuodessa kertynyt huimat 600-700km...

Ajokilometrit 8096km.

Huollettu minun omistuksen aikana:

- Variaattorin ja kytkimen perushuoltoja (puhisteltu pöydällä, vaiheltu rullia, holkkeja..)

- Ketjun kiristin

- Alustan vyö/remmi

- Alustan rullien laakereita

- Pehmeämpi matto uudemmasta M8000 catista josta laput lyhennetty 70mm ->n.60mm korkeuteen.

- Keulassa "karjapuskuri" paikallaan.

- Sukset vaihdettu leveämpiin/kantavempiin lynxin suksiin ja ovat hyvillä ohjausraudoilla.

- Sammutus-katkaisin vaihdettu koteloineen.

- Läpivetävä vetopyörä.

Mukaan tulee:

- Perään kiinnitettävä reppu.

- Vararemmi (ajamaton)

- Alkuperäiset (sivusta kuluneet) sukset hyvillä ohjausraudoilla

- Vanha matto

Miinukset:

- Seissyt pitkiä aikoja joten varmasti perushuoltoa ja tarkistelua vaatii. Mm. Vanhat bensat tankissa mutta käyntiin lähtee.

- Ketjukotelon 2 alinta korvakkoa murtunut ja hikoilee öljyt kotelosta pikkuhiljaa.

Kotelon vaihto, kolvaus tai hyvät kiilarikat?

- Korkeussäädettävä ohjaustanko jumittaa pystysuunnasa koska seisonut.

- Kelkassa on starttimoottori mutta ei akkua. Ei tietoa toimiiko startti jos herkistelisi hieman ja laittaisi uuden akun. Solenoidi napsahti ainakin vielä joku vuosi sitten kun yritin herätellä starttia.

- Minun omistuksen aikana ei ole männänrengashuoltoja tehty (7300km - 8096km) Entisen omistajan huollot ei tiedossa.

Yleistä tietoa kelkan mallista:

2013 Arctic Cat ProClimb M800 Sno Pro 153 on suorituskykyinen umpisille ja vuoristoon suunniteltu moottorikelkka. Siinä käytetään luotettavaa Suzukin valmistamaa 794 cc -kaksitahtimoottoria, joka tuottaa noin 160 hevosvoimaa. Mallivuodelle 2013 runko sai tärkeitä päivityksiä, kuten parannetun ja vahvemman ohjausgeometrian (uudet olkatapit), mikä paransi kelkan kääntyvyyttä ja käsiteltävyyttä syvässä lumessa verrattuna edellisen vuoden ensimmäisiin ProClimb-malleihin.

Tärkeimmät tekniset tiedot ja ominaisuudet

• Moottori: Suzuki 794 cc, 2-sylinterinen, 2-tahtinen, nestejäähdytys, elektroninen suorasuihkutus (EFI).

• Teho: Noin 160 hv.

• Matto (Tela): Power Claw, pituus 153 tuumaa, leveys 15 tuumaa ja harjakorkeus 2,6 tuumaa (tarjoaa erinomaisen pidon irtolumella).

Nyt paikallaan uudemman mallin pehmeämpi matto josta harjat lyhennetty 70mm -> n.60mm.

• Jousitus:

• Edessä: Arctic Race Suspension (ARS), Fox FLOAT -ilmaisunvaimentimet (noin 23 cm joustovara).

• Takana: ProClimb-takajousitus, Fox FLOAT -takapukki ja Fox Zero Pro -keskivaimennin (noin 39 cm joustovara).

• Mitat ja kapasiteetti: Pituus 317,5 cm, leveys 111,8 cm, säädettävä raideleveys 96,5–99 cm, polttoainesäiliö 40,1 litraa.