Kawasaki Z

Siitä seuraavalle hyvin palvellut Z750. Itsellä ajovimma lopahtanut ja ajot jääneet viimeaikoina melko vähälle. Siksi päätinkin laittaa hyvän kiertoon ja kyllähän tässä onkin vielä monta kuukautta hyvää ajokautta jäljellä.

Pyörä ikäisekseen ihan hyvässä kunnossa ja kaikki toimii moitteitta. Varmatoiminen ruiskukone ja käy ja kulkee mainiosti. Ikää kun on liki 20 vuotta, niin ei yllätä, että katteista löytyy muutamia pieniä lohkeamia ja naarmuja sieltä täältä. Tiedossa olevaa kaatumishistoriaa pyörällä ei kuitenkaan ole. Hieman ulkonäköä häiritsee lisäksi se, että takaistuimen etureuna on hieman revennyt (Tähän lääke jäljempänä).

Pyörään on aiemmassa elämässään laitettu muun muassa kompaktimmat ja säädettävät SNELLin kytkin- ja jarrukahvat, sirommat peilit ja vilkut sekä hiukan fiksumman kokoinen kilventeline. Muilta osin pyörässä ei mitään vakiosta poikkeavaa.

Vuotuisen öljynvaihdon (Edellinen 04/2026, 67 950 km) lisäksi pyörää huollettu parin vuoden sisään seuraavilta osin:

- Renkaat 05/2025 (66 900 km), Hyvin pintaa

- Etupumppujen stefat 05/2025 (66 900 km)

- Ketjut 02/2026 (67 944km)

- Jarrunesteet 03/2026 (67 944km)

- Uusi akku 04/2026 (67 950 km)

- Tulpat 08/2026 (68 780 km)

- Jäähdytinnesteet 08/2026 (68 780 km)

- Itse olen tankannut aina 98 oktaanista vältellen etanolia, jonka lisäksi bensan seassa käytetty ajoittain maltillista seosta X1R:n lisäainetta pitämässä polttoainepuolen puhtaana

Hinta pitäisi olla markkinaan nähden vallan kohdallaan. Vaihdossa ei alustavasti mitään virallisesta valuutasta poikkeavaa, ellei nyt MK6 300S Transittia tai T5 Transportteria satu löytymään vaihdokiksi (Edullisempaa ja lisäksi tarkoituksenmukainen määrä rahaa väliin).

P.S. Lisähintaan pyörään saa mukaan täksi ajokaudeksi hankitut SHADin Comfort istuimet ja pyörässä olleen IXIL:in vähemmän hiljaisen äänenvaimentimen (Viimeinen kuva)