Kawasaki KX

Noniin ja siitä myyntiin oma silmäterä joka tuli minulle noin 3 vuotta sitten suoraan seisonnasta ja ajelin sillä sitten sen kesän ja vaihdoin kerran männän sinä kesänä ja toimi moitteettomasti. Sitten talvi tuli ja piti keksiä jotain mihin upottaa rahaa ja aikaa niin tuli sitten laitettua uutta osaa noin 800e arvosta kuten uudet katteet,mäntä,moottorin laakerit,stefat,tiivisteet sekä uusi vaihdepolkimen akseli ja itse poljin, sitten alusta tuli myös huollettua takaiskari ammattilaisella ja etupumput itse mutta kun ensimmäinen usd keula jonka itse huolsin niin stefojen asennuksessa olisi voinut käyttää jotain suojaa kun nuo liukuputkien päädyt olivat vähän terävät niin ottivat siinä vähän osumaa ja alkoi muutaman ajokerran jälkeen vuotamaan, laitettiin myös uudet swingin laakerit, sekä ketjut ja rattaat sekä ketjulaahain välitykset tällä hetkellä 15-50 jotka omaan tuntumaan ovat aivan liian pitkän mukaan saa 54 takarattaan. Viime kesänä kuitenkin kampiakselin alapään laakeri sanoi sopimuksen irti ja mopo jäi sitten seisomaan tallin nurkkaan ja moottori pahvilaatikkoon, sitten tänä kesänä alkoi taas kiinnostamaan ja vaihdoin sitten kampiakselin ja petilaakerit ja stefat. Sitten mitä nyt on renkaita,tulppia ja öljyjä vaihdettu ja nyt laitoin vielä uuden imukaulan, Nyt kun aloin putsaamaan kaasaria niin ryyppymekanismi katkesi kaasariin niin pitää vielä se uusia ja tutkia miksi ei oikein käy tyhjää mutta sen jälkeen pitäisi olla soiva peli nuoremmille kun ei ole liian tehokas verrattuna nykyisiin crosseihin varmasti unohtui jotain niin rohkeasti viestiä vaan ja vaihtoja voi tarjota kilvellisiin mankeihin suunnilleen samassa hintaluokassa. Niin ja vielä se että tuon talven isomman remontin jälkeen on tunteja noin 35 ja tuon kampiakseli remontin jälkeen ajettu noin 2h tuntimittari löytyy penkin alta.