Kawasaki KX

Kawasaki-rojekti seuraavalle. Talven aikana täysin läpikäyty: kaikki laakerit, stefat ja tiivisteet vaihdettu moottoriin sekä runkoon. Samalla moottoriin uusittu kampiakseli, kiertokanki ja mäntä. Yläkerran remontti tehty aikaisemman omistajan aikana. Runko ja swingi lasikuulapuhallettu ja pulverimaalattu. Moottorin osat ja jarrusatulat vesilasikuulapuhallettu ja pintaan hierottu öljy suojaamaan hapettumalta. Alusta huollettu aikaisemman omistajan omistuksessa.

Ainoa vika tällä hetkellä pyörässä on, että kannentiiviste ei pidä. Kokeiltu vielä OEM-kannentiivisteellä ja uusilla kannen pulteilla, mutta sama ongelma. Eli vaatii uuden kannentiivisteen ja tasopintojen hionnan.

Pyörän ehdin käydä testaamassa (vaihteet, kytkin yms. oleelliset asiat) ennen kuin kannentiiviste alkoi vuotamaan, ja kaikki toimi hienosti.

Talven aikana uusittu aikalailla kaikki osat, maksanut yhteensä 3 400 €, niistä mainitsemisen arvoiset:

• Acerbis-katesarja 100 €

• Uuden mallin etulokari ja maski 100 €

• Venhillin jarruletkut 150 €

• Bud Racing V3 T-palat 480 €

• Ohjauksen laakerit 50 €

• Bud Racing oversize high flow -vesipumppu + kansi 210 €

• ProX linkun laakerit 90 €

• ProX takahaarukan laakerit 80 €

• Wrench Rabbit moottorin uudelleenrakennussarja (alakerran laakerit, kampiakseli + kiertokanki, mäntä, tiivisteet, stefat) 830 €

• Proworks billettivannesarja 500 €

• Maxxis etu- ja takarengas 150 €

Pyörä lähtee nyt osien hinnalla eteenpäin rahan tarpeen vuoksi. Pieni homma osaavalle.

Osista löytyy kuitit ja projektin eri vaiheista löytyy kuvat.