Vespa GTS

Toisin kuin suurin osa Suomen vespoista, tässä oikeasti käyty huolto-ohjelma läpi.

30-33tkm;

Uusi variaattori, kytkinkello, kytkin, hihna.

Venttiilivälykset säädetty.

Peräöljyt, viimeinen moottoriöljyvaihto 32500, nyt 35tkm.

Ilmansuodatin, jarrunesteet, jäähdytinnesteet.

Tappokytkin, tulpanjohto, tulppa. Uudet polttimot ajovalo/parkki.

Uudet Gity Grip 2 asennettu nyt 35tkm, renkaissa myös tasapainotushiekat sisällä.

Kytkinkopan ja takapyörän laakerit vaihdettu.

Motobatt tehokkaampi akku, tärähtää heti tulille joka kerta.

Muuten vakio mutta 11g dr pulley liukupalat ja lisäprikka variaattorissa, lähtee rivakasti miettimättä, saattaa yllättää, myös 10g dr pulleyt saa mukaan jos haluaa vielä lisää kiihtyvyyttä matkakierrosten ehdoilla, myös uudet alkup rullat toki mukana.

Putki vaihdettu joka aavistuksen vakiota äänekkäämpi giannelli e-hyväksytty(iperscooter) kiinteä alkukäyrä eli ei murheita tien päällä vuotavasta tiivisteestä. Myös alkup alkukäyrä ja putki mukaan jotka kunnossa.

Penkki kustomoitu portaaton penkki, mukava istua taaempana niin ei tarvi jalat suussa körötellä. Täyskorkean tuulilasin saa tarvittaessa mukaan, uudenveroinen GIVI. Kassikoukku vaihdettu alumiiniseen eli uskaltaa ripustaa melkein mitä vaan.

Varmaan unohtuikin jotain.

Jousitus on näissä alkupään vehkeissä jämäkkä ja hyvä, ruosteeton on peli ja kehutaan uuden näköiseksi. Ota huomioon että näissä on kierroslukumittari toisin kuin uudemmissa.

Läpikäyty omaa käyttöä varten mutta muut vehkeet houkuttaa ja kassaa ei ole. Ei siis vaihtoa, paitsi ehkä pienet katuendurot.