Solifer XTR

siitä jollekki osiksi tai projektiksi SOLIFER EXPORT 50 kipinä vika tullut jonka seurauksena vaihdettu uuteen koko staattori mutta vika ei ollut siinä, se on ehkä puolassa, jotkut katteet palasina, takakatteet liimattu yhteen, etuvalo katteen kanssa on kokonaisena, jarrutki toimisi jos kahvoissa neste pysyisi sisällä (tarkastus silmät rikki)

testattu: tööttö toimii, takavalo/jarruvalo toimii, vilkut toimii (vasen etu jotain pientä kosketus häikkää)

tarkoitus oli tehdä noin 60km/h kulkeva kylämopo jossa olisi vääntöä riittävästi ja mallia custom "kuituperällä"

muuton yhteydessä hukkasin paperit (ehkä runkonumerolla vanhalta omistajalta saa viellä)(kaikki paperit ja tiedot hukassa)

(löytyy 10" renkasen kiinan skootterin paperit jotka voin mukaan luovuttaa halutessa)

minulle tullessa oli katteet halki ja variaattorikopassa reikä sitten vaihdoin variaattorinkopan uuteen katteita tuli silloin sen verran liimattua ja teipattua että pysyivät kasassa

mukaan:

- jotain pientä hilpehööriä

- vakio osia ainaki pakoputki, sylinterisarja (ajettu noin 7500km), vanha staattori

- vanha ilmansuodatin kotelo, varaosa kaasutin, rengas 120/70-12, 3 pakettia rullia, 2 varasuutinta, lukitustyökalu

SOLIFER EXPORT 50

- 12" renkaat (edessä 130/60-12 takana 130/70-12)

- nestelevyjarrut

- itse tehty avarampi putki jossa moottoripyörän äänenvaimennin

- 82cc sylinterisarja (mittarissa ennen vaihtoa taisi olla noin 7500km)

- isompaa suutinta kaasuttimessa

- suurtehopuola

- cdi on rajomaton

- variaattori on vakio

- uusi ilmansuodatin kotelo

tällä kokoonpanolla on myös hieman päästy ajamaan ennen kipinä ongelmaa