Peugeot XPS

Alkuperäinen mittaristo; kilometrit, trip ja kierrosluvut toimii moitteetta. Aktiiviajossa ollut 2009-2013. Seisonut 2024 asti. Seisonnassa kuivunut sylinterin kannen tiivisteet ja niiden takia yläpää remontoitu. SM renkaissa pintaa 3-4mm. Ei vuoda nesteitä. Kiertää ja käy kirkkaasti. Ajettu testiajoa n. 150km 2024-2025 aikana. Jarrupaloja reilusti jäljellä. Kuri poistettu (tallessa) ja pääsuutinta vaihdettu. Poraamaton vakio CDI, jonka rajoitin tulee vastaan. Kulkee painavalla kuskilla 55 kmh, kevyemmällä jää sopivasti alle 65 kmh. Huoltokirja, liikkeessä huollatettu alun perin pois lukien seuraavat asiat:

Vaihdettu 2024: Stage6 MK2 mäntä, neulalaakeri ja tiivisteet, sylinterin kansi. Vaihteistoöljyt. Vesipumppu, polttoainehana, polttoaineputkia, vesiputkia ja kiinnikkeitä, kytkinkahva, magneton koppa. Pakoputki hiottu ja maalattu. Läppäventtiili, kohokammio.

Vaihdettu aikanaan:

Kilventeline, vilkut edestä ja takaa, takakatteet sinisestä XPS:stä (saatu kokovalkoiseksi), ketjut (n. 1000 km), penkki käynyt ompelimolla.

Korjattavaa:

-Maskina joku KTM look-maski, joka ei toimi enää luotettavasti. Voi korjata, mutta saattaa joutua laittamaan uuden.

-Etuhaarukan stefat vuotaa.

Huomioitavaa:

-Pakoputken sauma falskaa, antaa olla, tiivistää tai hitsaa.

-Pakoputkessa ja jarrukahvassa pientä osumaa.

-Kun kaasutinta käyttää auki voi kohon akselin vaihtaa uuteen (3e), vanha oli jostain syystä vähän taipunut, mutta toimii.

-Varaosaketjusuojus halki, mutta toimii.

-Magneton puolella lohkossa pieni lohkeama, joka on peitetty sitkosteipillä ja alumiiniteipillä.

-Akuton versio, joten ei nappistarttia ja sähkölaitteet ei toimi, jos mopo ei ole käynnissä.

Mukaan: Huoltokirja, ohjekirja, alkup. peilit, varaosapeili, alkup. läppäventtiili, kasa pääsuuttimia (88 vakio, 98, 102, 108, 114 (kiinni), 120 (liian iso)) ja pienempi alkup. tyhjäkäyntisuutin, keulaöljyt, tiivisteitä, alkup. sähköosia (maski, vilkut, takavalo), kateruuveja + kiinnikkeitä yms.