Orion X-Pro

Tästä itselleni rakas Apollo toiselle kipinän ja ajan kadotessa, maltillisilla kilometreillä ikäänsä nähden.

Kuluvista osista aika paljon on vaihdettu 1000km sitten toissa talvena. Jarrupalat, liukutapit & nesteet eteen ja taakse, ketjut päivitetty X-ring ketjuihin, ilmansuodattimet, öljyt ja öljynsuodatin, startti kun näissä kuluu startinhampaat nopeasti ja hydraulikytkin vaihdettu kun vaijeria ei löydä mistään näihin ja se oli käyttöikänsä lopussa. Kytkinlevyt vaihdettu myös, ja vesipumppu.

Apolloon on väsäilty kahvanlämmittimet, lisävalot & teline, tehokkaammat vilkut ja takavalot, ledi ajovalo, CRF300L pyörän pakoputkisto, isommalle akulle akkuteline ja tottakai se isompi akku. Nämä on tehty rauhassa noin 4 vuoden aikana, kun sillä vähäiset kesä ajelut on tullut ajeltua. Uudet renkaat odottavat myös asennusta. Ja tottakai maalattu Mazdan Soul Red Crystal värikoodilla, mutta maali jäi jostain syystä hiukan pehmeäksi, siksi käytönjälkiä kertynyt nopeasti. Penkinpäällinen vaihdettu

Niinkuin aiemmin sanoin, apollossa ei tule tällä hetkellä kipinä. Viime kesällä siitä reissunpäällä puhkesi toinen jäähdytin, ja pyhäpäivänä mikään paja ei ollut auki, niin sitä tuli sitten tyhmänä ajettua vettävuotavana kotiin, ja täten varmasti ylikuumentui. Tuli sitten tutkittua, niin ylikuumentuessa sylinteriin oli tullut halkeama, joten sylinteri ja kansi on käytännössä ajamattomia tällä hetkellä.

Alle 20km jälkeen se kadotti kipinän, ja arvailu korjailulla en saanut sitä tuottamaan enään luotettavaa kipinää. Osathan olivat halpoja, niin tuli kokeiltua uutta puolaa, tulppaa, tulpanjohtoa ja käytettyä CDI boksia. Näiden vaihdolla se ei vaikuttanut kipinän luotettavuuteen.

Osaavalle tästä tulee erittäin mainio mutkateiden ja hiekkateiden pyörä, ja tällä uskaltaa yöllä ja kylmällä ajaa hyvien valojen ja kahvanlämmittimien ansiosta.

Vaihtoa saa ja kannattaa ehdottaa isompaan pyörään.