Siitä myyntiin luotettavalla tekniikalla oleva masai. Konerempan jälkeen ajettu 3h
Tekniikka:
-50lifan 72yläkerralla (49cm3 merkinnöillä)
-Viilattu isovena kansi
-19mm kaasari
-12–41välit ja kulkee n.65kmh ja jos vaihtaa eturattaan niin 70+
Konerempassa käytettiin yläkerta auki ja sylinteri sekä mäntä olivat todella hyvässä kunnossa. Venttiilit todettu tiiveiksi ja kammessa ei välystä. Kytkin puolelle vaihdettiin levyt, jouset sekä välilevyt. Yläkerran tiivisteet uusittiin ja kytkinkoppaan laitettiin uusitiiviste.
Tekniikalla...
Siitä myyntiin luotettavalla tekniikalla oleva masai. Konerempan jälkeen ajettu 3h
Tekniikka:
-50lifan 72yläkerralla (49cm3 merkinnöillä)
-Viilattu isovena kansi
-19mm kaasari
-12–41välit ja kulkee n.65kmh ja jos vaihtaa eturattaan niin 70+
Konerempassa käytettiin yläkerta auki ja sylinteri sekä mäntä olivat todella hyvässä kunnossa. Venttiilit todettu tiiveiksi ja kammessa ei välystä. Kytkin puolelle vaihdettiin levyt, jouset sekä välilevyt. Yläkerran tiivisteet uusittiin ja kytkinkoppaan laitettiin uusitiiviste.
Tekniikalla itsessään on ajettu n.6000km ja yläkerralla n.2500km. Kone toimii niinkuin kuuluukin, ei polta öljyä ja vaihteet pelaa nätisti. Öljyt vaihdettu säännöllisesti 1000km välein.
24-25 Talvella mopoon vaihdettu uusia osia:
-Eteen kaksimäntäinen jarru ja taakse uusi jarrujärjestelmä
-Takaiskari, joka edelleen hyvässä kunnossa
-Ketjut
-Jarru- ja kytkinkahva
tulee osia mukaan esim
-vanha koko katesarja ja penkki, uusi kumi, ja muuta hilpettä
juuri vaihdettu takaratas ja uudet ketjut
miinukset
-kytkin vähän huono
-keula joustaa vain vähän
-tällä hetkellä ei toimi valot en tiedä syytä, nyt voi tulla hakemaan 1150