Horwin Ranger

Mopo oli maahantuojan varastossa kolme vuotta kasaamatta tehtaan laatikossa, mutta akku ladattiin puolivuosittain. Mopo kasattiin maaliskuussa 2026.

Mopo on ehjä ja virheetön.

Kolme vuotta maahantuojan varastolla kulutti takuuajan, joten tähän uuteen mopoon ei ole takuuta! Tästä johtuen mopo myydään 50% alennuksella vanhasta hinnasta:

4 400€ -50% = 2 200€ (ei sisällä, ei lisätä arvonlisäveroa)

Mopo otettiin käyttöön ensimmäisen kerran 08.06.2026 ja koeajettiin 40km seuraavasti: Testi lähti akun ollessa 90% varauksessa, kun ei ollut aikaa ladata täyteen.

Ensin 16km pientä hiekkatietä jossa jyrkkiä mäkiä jonka jälkeen 24km asfalttitietä. Koehenkilön paino 100kg (+). 40km matkalla kokeiltiin kaikkia kolmea ajomoodia vaihtelevalla nopeudella ja ylämäissä vääntöä. Koko koeajomatkalla kului akusta 70% (välillä 90%-20%) seuraavin havainnoin. Ensimmäisillä kilometreillä totutellessa mopoon pienellä nopeudella ja kevyellä kaasulla (ECO) tuntui 1%;lla akkua ajavan kilometrin, mutta tilanne muuttui. Ajomoodi säätää suoraan tehoa: ECO moodilla maksiminopeus oli 30km/h kiihtymisen ollessa laiska ja ylämäissä vauhti hiljeni, Standard moodissa maksiminopeus oli 40km/h ja vääntöä löytyi ylämäkiin säilyttäen nopeuden, Sport moodissa maksiminopeus oli 47km/h mopon kiihtyessä ylämäissä. ECO:n maksiminopeudella 30km/h tasaisella asfaltilla ajoi akun 10%:lla yli 7km, kun taas Sportin maksiminopeudella 47km/h ajoi tasaisella asfaltilla hieman alle 5 km. Kevyemmällä kuljettajalla ja normaalilla ajolla ajomatkat tietenkin pitenevät.