Pyörä ollut suurimmaksiosaksi kouluajossa ja toiminut moitteetta. Kertaakaan ei ole tielle jättänyt.
Edellinen omistaja uusinut kaikki jarrut ja renkaat, eli heti ei tarvitse perus kulutus osia alkaa vaihdella.
Harvinaisempi pyörä kyseessä, mutta menee monet honda cr ja crf osta sekä aprillia konserin mx ja sx osat sekä myös hemmin orkkis osiaa löytyy varmasti ja mitään ei ole jäänyt löytymättä.
Moottorina toimii rotax 122 125cc. Kone on luotettava ja paljon kiertävä luonteeltaan. Ei siis alunperin mikään kisa piikin kone, mutta tätä yksilöä piristetty reippaasti. Koneen tyyppivika (muovirattaat) vaihdettu metallisiin. Sekä 8dl motulin öljyä käytetty ja hetki sitten vaihdettu...
Pyörä ollut suurimmaksiosaksi kouluajossa ja toiminut moitteetta. Kertaakaan ei ole tielle jättänyt.
Edellinen omistaja uusinut kaikki jarrut ja renkaat, eli heti ei tarvitse perus kulutus osia alkaa vaihdella.
Harvinaisempi pyörä kyseessä, mutta menee monet honda cr ja crf osta sekä aprillia konserin mx ja sx osat sekä myös hemmin orkkis osiaa löytyy varmasti ja mitään ei ole jäänyt löytymättä.
Moottorina toimii rotax 122 125cc. Kone on luotettava ja paljon kiertävä luonteeltaan. Ei siis alunperin mikään kisa piikin kone, mutta tätä yksilöä piristetty reippaasti. Koneen tyyppivika (muovirattaat) vaihdettu metallisiin. Sekä 8dl motulin öljyä käytetty ja hetki sitten vaihdettu.
Tekniikka:
34 dellortto kaasari
vakioläpät (yhtä hyvät jopa paremmat, kuin vforcet)
Scalvinin tehoputki (kuuluisalla pienellä ei vaikuta tehoihin lommolla sekä vakio putkisto mukaan.
Joku FMF shorty änkkä
mitakan 125 sylinteri
rotax 123 kansi (orkkis ja vhm mukaan)
Italkit pneumattinen rave2 pakoaukonsäädin. (putsattu juuri)
Startti moottori vaihdettu parempaan karting malliin. Lähtee napista käymään ilman minkäänlaista sahausta. Video kysyttäessä.
Mukaan rattaita, katteita, vakio osat, kurit sekä paljon muuta hilpettä.
Tehoista sen verran. Kiertää paljon, mutta ei voita alaväännössä ktm exc tai muita kisapiikkisiä. Siihenki lääke on 140 italkitti tai 160 polinin sylinteri, mutta en ole sellaista asentanut. Pyörä jätellyt 170cc 2t skooterin ja ktm exc. Rehellisyyden nimissä kotari tuli kyllä lopussa ohitse.
Muita plussia:
Erittäin edulliset vakuutukset.
2kpl avaimia sekä kuitteja ja historia papereita monen sadan euron edestä.
Mukava vuotamaton alusta kadulle, koska alun perin tarkoitettu kadulle eikä ole mikään enduro vehje. Paijolin keula ja takana linkku.
Edessä suurehko etujarrukevy, joten pysähtyy hyvin ja takarengasta pystyy nostelee. (320mm)
Runko peilikiillossa ja siitä yrittänyt pitää huolen. Putkea ja swingiä myös kiilloitettu.(alumiini runko)
Valot ja vilkut loistavat ja uudet minun aikana ostetut. Näkee pimeellä eteensä ja muuta autoilijat humaavat sinut varmasti.
Sopii hyvin vaikka ensimmäiseksi kevariksi ja miksei vaikka kikkailuun miiteissä.
Istumapaikat rekisterissä 2 eli matkustaja tapit saa mukaan.
Miinuksia:
Lämpötila anturi rikki = flekti ei toimi
Yksi moottorin kannake poikki, mutta ei vaikuta mihinkään ja netistä voisi tilata uuden, mutta en ole koennut tarpeeliseksi.
katteissa pientä kulumaa tarrat hyvässä kunnossa
Turevoitelu otettu pois luotettavuuden takia ja pumppu kiertää itseään vikakoodit vältääkseen
Mittariston taustavalo rikki= ei nää mittaria kunnolla pimeässä
Swingin puslat hieman väliät (ei haittaa tai tunnu missään)
Kaikesta saa kysyä lisää.
Vaihdossa saa tarjota kaikkia 125-500cc väliltä pakettiautoihin. Mieluiten kilvellisiä japski pyöriä. Näihin välirahaa löytyy, jos sille tarvetta.
Hinnasta esitettävä oma mielipide! Jotain jäi varmasti sanomatta, joten
rohkeasti kysymään viestillä tai soitamalla. Snap: villev09
Saa tulla koeajamaan ja katsomaan pyörää.
Satunnaisa kilometrejä tulee lisää.