GASGAS EC

Siitä seuraavalle hyvällä pidolla ollut erittäin siisti ja tehokas kevari!

Pyörähän on GASGAS ec125 johon on laitettu vähän isompaa tekniikkaa eli 200ec kone. Pyörä on muuten 125ec osilla

Tekniikka:

- 200cc yläkerta, 250cc alakerta, 38mm keihini, fresco 200cc putki, arrow änkällä, isommat syylärit, Vforce3 läpät.

Rempat:

Viime kesänä vaihdettu staattori ja koko kytkinpaketti.

Nyt talvella käytetty koko kone auki ja vaihdettu laakerit, stefat, tiivisteet ja mäntä. Kampi oli vielä hyvässä kunnossa. Tämän jälkeen ajettu noin 150km, eli juuri sisäänajettu. Kilometrejä tulee lisää.

Kok tunnit 500h

Plussat:

-Toimii kuin pitää, ja melkein koko kone sisältäpäin uusittu kesän ja nyt talven aikana. Aina ekalla käyntiin kylmänäkin.

-uusi takahäkki

-Keula teipattu (Lazer Carbon)

-Uusi etumaski ja ledvalo

- Violettia nylon sukkaa kaikkiin letkuihin

-Keulan stefat vaihdettu (edellinen omistaja)

-renkaat hyvässä kunnossa

Sitten miinuksia:

-Kaikki sähköt pistin kuntoon viime kesänä, ja toimivat vielä silloin, mutta nyt vilkut päätti lopettaa toiminnan. Perehdyn asiaan jos kerkeän.

-Myös kaasaria säädin pitkään viime kesänä, mutta silti pyörä rötää vähän 1-2 vaihteella kiihdyttäessä, kolmosen kun pistää silmään niin lähtee kiertämään kunnolla.

-Vanhan omistajan mukaan maalattu "laadukkailla automaaleilla", mutta pakko sanoa, että maalipinta ei ole hyvä. Rungosta irronnut maalia kun on bensaa valunut, piilotettu näyttävästi sähköteipillä. Vanteista taitaa lakkapinta kuoriutua.

-Etukatteiden ruuvvit ruuvautunut tankista läpi, josta tankki vuoti. Nyt laitettu isommilla ruuvveilla kiinni ja ei vuoda, mutta en lupaa että pitää lopullisesti. Itse en ole tankannut täyteen tämän takia.

- Sigmasta puuttu magneetti (mc10) ellen löydä sitä ennen ostajaa.

- jalka on, mutta sitä ei voi käyttää.

Sekalainen läjä osia mukaan

Kysy jos jokin jäi mietityttämään ja lisäkuvia, soundchekkiä ja videoita voin laittaa tarvittaessa.

Vaihtoja voi esitellä A2 pyöriin ja autoihin.