Tästä hyvä, siisti fantic seuraavalle kuskille, joka ei jää jokaiselle tehoputki derbille.
Kemmussa on n. 4tkm ajettu Yamahan 150cc sylinteri, ettei vääntö loppuisi heti. Pyörästä on myös Scalvini Racing putkisto. => Lisää tehoa ja äänen syvyyttä, mutta ei aiheuta naapureille haittaa. N. 22tkm kohdalla on vaihdettu uudet imu- ja pakoventtiilit.
Pyörästä löytyy alkuperäiset jalkatapit taakse, että kyydissäkin on mukavaa olla.
Kevarissa on CBS-yksikkö, missä takajarru jarruttaa molempia renkaita taaten voimakkaan ja hallitun pysähtymisen.
Pyörä sopii loistavasti ensimmäiseksi kevariksi kokonsa ja helpon käsiteltävyyden takia.
Kaikki pelaa niinkuin pitääkin, eikä ole vikoja.
Koko kevarilla on...
Tästä hyvä, siisti fantic seuraavalle kuskille, joka ei jää jokaiselle tehoputki derbille.
Kemmussa on n. 4tkm ajettu Yamahan 150cc sylinteri, ettei vääntö loppuisi heti. Pyörästä on myös Scalvini Racing putkisto. => Lisää tehoa ja äänen syvyyttä, mutta ei aiheuta naapureille haittaa. N. 22tkm kohdalla on vaihdettu uudet imu- ja pakoventtiilit.
Pyörästä löytyy alkuperäiset jalkatapit taakse, että kyydissäkin on mukavaa olla.
Kevarissa on CBS-yksikkö, missä takajarru jarruttaa molempia renkaita taaten voimakkaan ja hallitun pysähtymisen.
Pyörä sopii loistavasti ensimmäiseksi kevariksi kokonsa ja helpon käsiteltävyyden takia.
Kaikki pelaa niinkuin pitääkin, eikä ole vikoja.
Koko kevarilla on ajettu n. 29tkm. Olen juuri vaihtanut etupyörän laakerit, sekä öljyjä vaihdellut säännöllisesti.
Kaupunki ajossa kulutus on n. 3L/100km.
-Lokari ja maski haalistunut auringon takia. (14 kuva)
-Lukkopesä on väljistynyt.
-Takarengas pitäisi vaihtaa
Mukaan tulee käyttämätön kytkinkahva, takajarrulevy, vakioputkisto ja öljynsuodatin.
Kuvista poiketen olen asentanut aivan uuden rekisterikilven.
Lisätiedot ja kiinnostukset numeroon: 044 9757116 - Samu