Drac Supermoto

Siitä pitkälti rempattu ja vähälle ajolle jäänyt Drac.

Itsellä mopo on ollut nyt vähän yli vuoden, mutta käyttö jäänyt vähäiseksi muiden vempeleiden takia.

Viimeisellä omistajalla moottorista mm. mäntä ja kampiakselin runkolaakerit vaihdettu, ketjut ja rattaat uusittu ja uusi katesarja teippauksin asennettu. Tuorevoitelu myös poistettu, eli öljyt sekoitetaan tankkiin.

Omalla kohdalla olen lähinnä jatkanut rakentelua ja vain pitänyt ”esittely vehkeenä”.

Edellisellä omistajalla oli jännitteensäädin hajonnut ja rikkonut mittariston, joten sähköt on rakennettu kokonaan uudestaan:

-uusi johtosarja (alkuperäinen), sekä lisäksi vielä uusi johtosarja takavalolle erikseen

-uusi staattori ja pohjalevy

-uusi kondensaattori

-uusi cdi

-uusi jännitteensäädin

-uusi mittaristo (löytyy taustavalo, joten laillinen)

-uusi puola

-uusi tulppa, tulpanhattu- ja johto

-uusi etu- ja takavalo

Minun aikanani muuten mopoon on vaihdettu:

-takajarrusatula

-Voca cross rookie tehoputkisto (ovh 300€)

-öljyjä vaihdettu enemmän kuin tarpeeksi

-kytkinlevyjen vaihto

-vaihdepoljin

-luistinjousen ohjain, luistineula ja luistinkannen säätöruuvi

-jäähdytinnesteet

-kannen, kytkinkopan ja läppärungon tiivisteet

-pikakaasu ja kaasuvaijeri

-kilpi, edellisen hunon kunnon takia

Monia rempoista on tehty myös liikkeessä ja kuitteja löytyy pitkälti kaikesta.

Huomioitavaa:

Tulpanjohdon vaihdon jälkeen johto pääsi sulamaan putkeen, koska se oli liian pitkä, minkä seurauksena kipinä katosi. Todennäköisesti lähtee käyntiin pelkällä uudella tulpanjohdolla. Jos vika ei sillä ratkea, mukaan tulee runsaasti varaosia (CDI:t, staattorit, puolat, jännitteensäätimet, tulpat ja muut hilppeet vikoista kuvista), joten eiköhän jollain niistä. Todennäköisesti pieni homma, mutta itseä ei kiinnosta enään alkaa laittamaan, kun kevari tulossa.

Ota matalla kynnyksellä yhteyttä jos mikä tahansa askarruttaa!