Hyvin pidetty ja pirteä viimeiset nelisen vuotta palvellut paremman mallin Derbi drd racing eli
-takana linkusto ja alumiini takahaarukka
-edessä parempi kybin keula
-jarrujen puolesta edessä kaksi mäntäinen satula sekä paremmalla takajarrulla
Pyörää on laiteltu vakion yksinkertaisuudesta oman mielen mukaiseksi kerralla kunnolla ilman patentteja taikka tyhmiä ratkaisuja sekä pitäen tärkeät osat vakioina ilman tarvikemallin osia. Kuitenkin on tehty täysin tieliikkennekelpoisuuden piireissä.
Tekniikan puolesta alakertaa ei ole tarvinnut aukaista näin vähän ajetussa, mutta sylinterisarja on vaihdettu noin 1 tkm sitten airsal 50cc. Moottoriin on vaihdettu tiivisteitä, stefoja tarpeen...
Hyvin pidetty ja pirteä viimeiset nelisen vuotta palvellut paremman mallin Derbi drd racing eli
-takana linkusto ja alumiini takahaarukka
-edessä parempi kybin keula
-jarrujen puolesta edessä kaksi mäntäinen satula sekä paremmalla takajarrulla
Pyörää on laiteltu vakion yksinkertaisuudesta oman mielen mukaiseksi kerralla kunnolla ilman patentteja taikka tyhmiä ratkaisuja sekä pitäen tärkeät osat vakioina ilman tarvikemallin osia. Kuitenkin on tehty täysin tieliikkennekelpoisuuden piireissä.
Tekniikan puolesta alakertaa ei ole tarvinnut aukaista näin vähän ajetussa, mutta sylinterisarja on vaihdettu noin 1 tkm sitten airsal 50cc. Moottoriin on vaihdettu tiivisteitä, stefoja tarpeen vaatiessa ja ennakoivasti sekä kaasuttimen korjaussarja sekä perushuolloista pidetty kiinni.
Ulkoisesti mopo on kokenut muodonmuutoksen, kun toissa talvena maalattu sävytetyillä maaleilla kunnolla/ kiillotettu metalli osat. Samalla myös, kun pyörä ollut purettuna on erilaisia laakereita ja kuluvia osia uusittu ja vanhat rasvattu tai osat kunnostettu. Onkin tällä hetkellä kulutusosiltaan erinomaisessa kunnossa. Minun aikanani katteet on myös ostettu uudet ja tarrasarja siihen. Myös kiiltävät smotot uudella pirellin takakumilla ja enska vanteet mukaan kuitenkin.
Nyt viime talvena sähkösarja on uusittu täydelliseksi oem+ eli tehty vakio sarjan tyylinen, mutta vesitiiviit liittimet ja paremmat ratkaisut sekä ehosteltu ja jarrut on käyty läpikotaisin priimoiksi. Myös moposta löytyvä täysin kureilla oleva vakio putki on maalattu ja kiillotettu hienoksi. Ehostettu aina satunnaisesti, mutta käytöstä aina jälkiä jää ja silmiin pistävin etulokarin päällä, joka tullut säilytyksessä ja maskin hinkkauksesta ja kytkinkopan maali ei ollut oikein laadukasta.
Tässä olisi täydellinen vaikkapa ensimopo, joka sopii ajokorkeuden puolesta lyhyemmillekin ja täydellinen peli ensi kesän ajoihin.
Mukaan saa hieman kaikenlaista ja viimeisessä kuvassa suurin osa.
Lisää tietoa saa aina kysymällä eikä kaikkea mitä tehty tähän ilmoitukseenkaan aina mahdu, niin otathan yhteyttä, jos jokin jää mietityttämään.