Cake Kalk

Olipa kerran Cake. Teki sähkövatkaimen vimpan päälle ja lisäsi vielä design-lisän hintaan. Ei mennyt kuin viisi vuotta niin tultiin konkurssin partaalle. Tämäkin - kallein Kalk& -malli maksoi joskus reilu 14000€, ei siis ihme ettei ostajia ollut jonoksi asti, mutta pyörä on hyvä ja todella laadukkaista komponenteista.

Tähän on alunperin ostettu mukaan toinen akku, josta Cake on veloittanut 2800€. Siinä on ollu ostajalla pakka kunnossa.

Kauanko akku kestää? Riippuen ajosta, erittäin reipashenkistä enduroa ajaa täydellä akulla reilu tunnin. Kivikkojuurakkoa kävin heittämässä 10km lenkin ja akkua meni noin 20%. Kahden akun yhteiswattituntimäärä on 5,2 kWh, jos ei siinä saa ukosta mehuja pihalle, niin kunto on silloin kohdallaan. Akun vaihtaa parissa minuutissa.

Samat sisälmykset kuin Electric Motionin sähkövatkaimissa. IPM 200-33-AD01 IP65 -moottori, joka antaa hyvät tehot jo alhaisilla jännitteillä, mutta kestää aina 96 volttiin saakka.

Samoin kontrolleri on SiliXconin paras malli, joka toimittaa moottorille jännitteestä riippuen aina 25 kw:iin asti. Komponentit siis kestää hyvin ja pitkään ja kestää virittelyäkin. Nyt vakio-osilla pyörässä kolme karttaa 4kw, 8kw ja 13kw ja kolme moottorijarrukarttaa. Vetoja löytyy. Kaikkea voi säätää läppärillä kontrollerista varsin tarkkaan haluamakseen. Virtaa, vääntöjä, moottorijarrua, nopeusrajoituksia, kentänheikennystä.

Kaikki on alumiinia ja viimeisen päälle koneistettua. Pulverimaalatut vanteet. Moottori sijaitsee haarukan pivot-pisteessä, minkä ansioista ketjut on aina vakiokireydellä oli takahaarukka missä asennossa tahansa.

Jarrut on Surroneista ja Talarioista poiketen DOT4 jarrut ja paljon järeämmät. Ei häivy jarrut.

Öhlinsin alustan hinta Caken kaupassa on karvan vajaa 4000€. Niissäkin kaikkea voi säätää, high- ja low-speed kompressio ja reboundi niin edessä kuin takana. Edessä kaksoiskammioilmakeula, jonka jäykkyyttä voi iskaripumpulla sitten muutella omaan makuun ja ajotyyliin sopivaksi. Tämä laite on INKkiin verrattuna enduro- ja krossikelpoinen. Takajousitus linkulla on ehdoton vaatimus kovempaan rynkytykeen.

Tämä on haluttu stunttipyörä mm. euroopassa. Harvinainen laite suomessa. Mukaan vilkut, toiset renkaat, lokarit kilpi, laturi, toinen akku jne.

Nyt hyvään rahaan myynnissä. Toista vaikea löytää. VAIHTO KIINNOSTAA AUTOIHIN!