• Husqvarna SM 125
• Husqvarna SMS 4
• Kawasaki D-Tracker 125
• KTM 125 Duke
• Suzuki DR 125 SM
• Yamaha WR 125 X
Vertailuryhmän kokoaminen oli tällä kertaa helppoa. Supermoto-tyyppisiä kevytmoottoripyöriä on Suomessa myynnissä lähes 20 eri merkillä. Päätimme kuitenkin keskittyä kuuteen kevariin, joista osa on myyntitilastojen kärjessä.
Husqvarna on mukana kahdella eri mallilla. SM 125 on varustettu kaksitahtisella ja viime vuoden puolivälissä esitelty SMS 4 nelitahtisella moottorilla. Kaksitahtinen SM voitti edellisen kevytmoottoripyörävertailun (TM 14/07) ja se haluttiin siksi ehdottomasti mukaan.
Nelitahtinen valittiin, jotta näkisimme, onko tahtien lisääntymisen lisäksi pyörä muuttunut muilta osin. Kaksitahtinen SM on Hermunen-replica, jolla Husqvarnan valmistaja halusi kunnioittaa suomalaista Mauno Hermusta. Hermunen saavutti supermoto-luokassa viime kaudella MM-pronssia.
Kawasakilta otettiin mukaan erikoinen D-Tracker-malli, joka poikkeaa pääasiassa kooltaan muista vertailun pyöristä.
KTM:ltä vertailuun tuli 125 Duke, joka on tällä hetkellä piikkimarkkinoiden kuumin nimi, mikä johtuu pääosin kahdesta asiasta. Ensinnäkin pyörä on upean näköinen kokonaisuus. Toinen kiitos kuuluu erittäin aktiiviselle markkinoinnille.
Suzukin DR 125 SM on vanha tuttava, jonka ulkomuotoa on hieman uudistettu matkan varrella. Ulkokuorta saisi uudistaa vielä lisääkin, sillä Suzuki näyttää tässä seurassa vanhanaikaiselta.
Yamahalta mukaan saatiin WR 125 X. Husqvarnan molemmat mallit sekä Yamaha kisaavat myyntitilastojen viiden myydyimmän piikin joukossa. Alan kauppiaiden mukaan uusi KTM tulee olemaan kauden lopussa myös samalla listan kärkipäässä.
Vertailu tehtiin Lopen Räyskälän mukavilla mutkateillä, unohtamatta kaupunki- ja matka-ajoakaan. Vertailun päättävään testilenkkiin valittiin myös pätkä vanhanaikaista soratietä. Soratiellä ajaminen tuo nopeasti esiin pyörien jousituksen ja runkojen erot.
Koska kaikki vertailuun osallistuneet pyörät ovat tehoiltaan rajoitettuja, ei alustojen eroja niiden toiminnassa saa kovin hyvin selville normaalilla mutkatiellä. Tämän vuoksi testiin kuului kierrosaika-ajo poliisien käyttämällä asvalttiradalla. Rata on lyhyt, sillä on mittaa hieman alle kilometri ja mutkat ovat pääsääntöisesti lähes 90 asteen käännöksiä.
Vertailu jatkuu suorituskykymittauksilla. Useiden kymmenien 400 metrin kiihdytysten jälkeen tietokone kertoo korutonta kieltään. Kaksitahtinen Husqvarna on joukon ripein. KTM jää sille jonkin verran.
Ohituskiihtyvyysmittaus tehdään nelosvaihteella nopeudesta 50 km/h.
Mitatuissa jarrutusmatkoissa ei ole suuria eroja sillä kaikki mahtuvat kahden metrin sisään.
Pyörät pistettiin järjestykseen myös tehojen osalta viemällä ne dynamometrimittaukseen Viaber Oy:hyn.
Tiivistelmä TM:n artikkelista 12/2011
Osta ja lue koko juttu 125-kuutioisista supermotoista
