Kawasaki ZRX

Oli vuosia kaverilla, jonka jälkeen 7 vuotta minulla. Ei siis mikään kiertopalkinto. Aina hyvin huollettu ja öljyt vaihdettu laatuöljyihin 2000-5000km välein tai kerran kaudessa. Ei ole ollut vikoja saati ongelmia. Kilometrejä vuosien saatossa kertynyt, mutta iso rivinelonen yksinkertaisella jakoketjulla kyllä kestää!

+ viime kaudella täydellinen keulan huolto liikkeessä (tiivisteet ja nesteet, 400e)

+ viime kaudella jenkeistä compton customssin starttiketjun kiristäjä (korjattu tyyppivika, 140e)

+ K&N vapaavirta filtteri (100e)

+ öljyn vaihto aina väh. kerran kaudessa tai 5000km, motulin parhaat öljyt aina.

+ renkaissa hyvin pintaa ja laatumerkkiä (toissa kaudella uudet michelin pilot roadit, 300e)

+ pari kautta sitten tsekattu ja säädetty venttiilit, kaikki olivat pysyneet hyvin toleranssissa.

+ uusi akku

+ mukaan viimekaudella ostettu peitto.

+ tampereella liikkeessä uudelleen verhoiltu ja pehmustettu satula.

+ kilometrit pitää paikkaansa, eikä ole ruuvattu niinkuin 95% myynnissä olevissa pyörissä. Rehelliset kaupat, kunnon puolesta menisi paljon vähemmän ajetusta.

- Ketjut ja rattaat kaipaa piakkoin vaihtoa. Vielä toki ajelee.

- Pari pientä kosmeettista virhettä, naarmu takalokarissa ja etukatteessa pieni haljennut reuna (joku juoppo leikki parkissa ja kaatoi paikoiltaan toisen pyörän päälle, korjattu tämän takia toinen peili ja koko jatkettu pleksi.). Kuvia tarvittaessa näistä. Ikäisekseen on varmasti siisteimpiä silti, alkuperäiset tehtaan ohjetarratkin paikoillaan.