Suzuki RF Reviews

Kova etujousitus säätö ei riitä ja lyhyt jousto sisään,ei bensamittaria pärjää kun trippimittarin nollaa,hyvä asento 175 cm pituiselle,kone ei värise paljoa normaali ajossa,jarrut hyvät,samoin valot kun laittaa eteen Ledin,takaa hienon näköinen niin kuin uusi Busa ja katteen ritilät otettu varmaan malli Testarosasta nekin hienot,Kawa kopioinut 1400cm malliin,väri kokoelma hyvä,kova kiihtymään,90 luvulla Bike lehti mittasi kovimman koskaan mitatun 0-100km 2.5 sekuntia lie tullut pienoinen virhe?Ollut jonkin verran kaasutin ongelmia,nykimisiä ja tulpan nokeemista,imukanava suora,aika paljon tehoa 130 konia,hyvä ajaa mutkatiellä jos ei kovin huono tie se etu jousitus pelaa hyvin kun 4 laukkua oli päällä,kävin kokeilemassa Saksan autobaanalla joskin 150 nopeudessa tuli värinää liekkö ollut ketjut vähän liian löysällä.

Vakaa ja suorituskykyinen pyörä. Ei jää jalkoihin :)
Kädet väsyvät pidemmällä matkalla ajoasennon takia.
Edulliset vakuutukset.
Polttoainetta kuluu reippaanlaisesti.

Hyvä pyörä ajaa, ei jää jalkoihin. Pieni miinus rumasta peräpäästä mutta se on makuasioita.
Halvat vakuutukset ja muutenkin kestävä pyörä, ei mitään ongelmia 25tkm matkalla.

Aliarvostettu pyörä malli. Luokitellaan sport-touring pyöräksi mutta ajoasennon puolesta ennemmin "semi-kyykky" . Näppärä ajettava painostaan huolimatta ja tehot, 100hp riittää mainiosti normaaliin ajeluun. Toimii myös hyvin kaksi päällä koska pyörä on varsin kookas (ja painokin auttaa tässä). Konstailematonta ja vahvaa perustekniikkaa. Itse pidin pyörästä paljon.
Dynojet tai vastaava suutin/neulasarja parantaa koneen käytöstä alakierroksilla ja poistaa teho/vääntökäyrässä olevan montun (0-6000), (RF 600 kärsii monen muun "kusiasen" tavoin" puhdittomuudesta alle 6000rpm:n)