Piaggio Xevo Reviews

Ajettu neljä kesää ilman teknisiä ongelmia, paitsi kerran sammui risteyksestä lähdettäessä ja vikakoodi oli tullut, mutta nollauksen jälkeen tämä ei ilmennyt uudestaan. Ajomukavuudesta sen verran, että lisäpleksi pienentää 'turbulenssia' ja helpottaa oleellisesti ajoa moottoritienopeuksissa. Tuulipleksiä ei mielestäni tarvitse vaihtaa korkeampaan versioon pelkästään kypärään ohjautuvan ilmavirran takia, vaan lisäpleksi riittää hyvin.
Kulkee vakaasti varsinkin matkustajan kanssa. Kuskin penkki on puuduttava, mutta matkustajalla on paremmat oltavat, Matkustajalle kannattaa lisätä jalkatapit, niin mukavuus paranee entsestään. Kulutus on matkustajan kanssa jo pikkuauton luokkaa. Huoltokustannukset ovat moottoripyörien luokkaa, vaikka hankintahinta on alhainen.
Aika hyvin varusteltu, mm. kauko-ohjattu tavarasäliöiden lukitus on vakiovarusteena ja sitä oppii arvostamaan. Lukkojen aukaisu ajokauden alussa (mekaanisesti), jos akku ei ole vielä paikoillaan, kannattaa harjoitella etukäteen.

Tosi luotettava peli. Teho riittää moottoritiellekin. Pari kauppakassillista kamaa mahtuu penkin alle. Kulutus alle 4 litraa sadalla.
Kaukosäätimestä penkit ja takaluukku auki.

Näppärä peli kaupunkiajoon ja kuljettaa kevyesti kahtakin, mutta hieman hutera maantielle moottoritienopeuksiin. Tämä Italian ihme on jättänyt kerran sateessa tienpäälle ja varaosien saapumisessa huoltoon kesti kohtuuttoman kauan.

Hyvä pyörä hintaansa nähden. Luotettava ja pieniruokainen. Tärinä ja rämisevät sivuäänet hiukan heikensivät ajomukavuutta, samoin vähän ahdas ajoasento.

Tuhti maxiskootteri jolla pärjää isolla tielläkin. Pitkällä matkalla (s.o. >150 km) alkaa takapuoli puutua ja pysty ajoasento kuulua korvissa. Tämä oli myös oiva laite harjoitella painavalla pyörällä ajoa ennen ison moottoripyörän ostoa.